Этанол является одним из наиболее широко используемых альтернативных видов топлива в мире. Он настолько широко используется, что автомобилистам пришлось бы из кожи вон лезть, чтобы найти бензин, не обогащенный некоторым количеством этанола. Только в Соединенных Штатах в 2011 году на долю этанола приходилось 9% от общего объема продаж газа. Многие приветствуют этанол как уникальную экологически чистую альтернативу использованию бензина или дизельного топлива. Однако нет единого мнения о влиянии выбросов этанола на изменение климата и качество воздуха.
Виды выбросов этанола
Выбросы этанола можно классифицировать двумя различными способами: выбросы при производстве и выбросы от конечного использования. Учитывая уникальный характер производства и использования этанола, имеет смысл рассмотреть обе стороны этой медали, говоря о выбросах этанола.
Производственные выбросы
Эти выбросы иногда называют «косвенными» и являются результатом выбросов, образующихся при производстве топливных культур на основе этанола . Большая часть этанола, используемого в топливе, известна как целлюлозный этанол . Это этанол, который производится путем ферментации специальных топливных культур кукурузы, проса и сахарного тростника. Пока эти культуры выращиваются, ископаемые виды топлива, такие как бензин и дизельное топливо, используются в грузовиках, тракторах и складах для производства сельскохозяйственных культур.
Выбросы от конечного использования
Когда этанол сгорает, он выделяет в основном углекислый газ и водяной пар . Несмотря на то, что галлон этанола производит меньше углекислого газа, чем бензин, он по-прежнему производит выбросы парниковых газов, такие как углекислый газ. Однако при сгорании этанола в основном отсутствуют твердые частицы, в то время как при сгорании бензина многие частицы выбрасываются в воздух. Поскольку галлон этанола содержит меньше энергии, чем галлон бензина, для преодоления аналогичных расстояний может потребоваться больше этанола, чем бензина, что может способствовать выбросам парниковых газов.
Выбросы этанола по сравнению с бензином и дизельным топливом
Если посмотреть на чисто реальный, текущий уровень выбросов в выхлопной трубе, этанол действительно снижает общее количество выбросов, выходящих из выхлопной трубы автомобиля, на каждую милю его использования.
Углекислый газ
Галлон ископаемого топлива с выбросом примерно 19,64 фунта углекислого газа в атмосферу. Для сравнения, смесь ископаемого топлива и этанола в соотношении 80/10 будет выделять 17,68 фунтов углекислого газа.
Монооксид углерода
Смесь 10% этанола и бензина может снизить содержание угарного газа в выбросах бензина на 30%.
Летучие органические соединения
Смесь 10% этанола и бензина может снизить количество летучих органических соединений в выхлопных газах на 7%.
Воздействие выбросов на окружающую среду
Влияние этанола на окружающую среду значительно ниже , чем бензин или дизельное топливо. Тем не менее, все еще существует несколько воздействий выбросов этанола на окружающую среду, которые следует учитывать.
- Когда выбросы от производства этаноловых культур добавляются к выбросам от сжигания, многие утверждают, что использование этанола может на самом деле создавать больше парниковых газов, таких как углекислый газ.
- Летучие органические соединения являются результатом процессов дистилляции, ферментации и сушки при производстве этанола. Эти соединения попадают в воздух и могут привести к негативным последствиям для здоровья.
- В то время как сжигание этанола создает гораздо более низкие уровни вредных химических веществ, заводы , производящие этанол, действительно производят высокие уровни выбросов углекислого газа и азота.
Собираем все вместе
Споры о жизнеспособности этанола в качестве источника топлива далеки от завершения. На самом деле вопрос гораздо сложнее, чем просто рассмотрение самого этанола. Все, от того, где производится этанол, до того, на каком заводе был получен этанол, может оказать серьезное влияние на общие выбросы этанола. Правда в том, что нет никаких сомнений в том, что топливо, смешанное с этанолом, производит меньше парниковых газов. Аргумент заключается в более целостном подходе, который учитывает как производство, так и использование этанола в качестве топлива при расчете общих выбросов.