Пожилые водители иногда получают плохую репутацию, но подтверждается ли эта репутация статистикой? В 2015 году в США насчитывалось 40,1 миллиона водительских прав пожилого возраста. Посмотрите на факты о пожилом вождении, чтобы узнать, что статистика говорит о рисках, с которыми сталкиваются пожилые водители.
Статистика о пожилых людях и несчастных случаях
В соответствии с Центрами по контролю и профилактике заболеваний (CDC), количество лицензированных старших водителей увеличилось на 60% по сравнению с 2000 до 2018. В среднем, водители в возрасте 70 лет и старше привод 45% меньше миль , чем водители в возрасте от 35 до 54. Страхование Институт безопасности дорожного движения сообщает, что водители в возрасте 70 лет и старше путешествуют больше, так как их годовой пробег увеличился на 42% с 1996 по 2008 год.
Пожилые люди и несчастные случаи со смертельным исходом
С возрастом ваш близкий человек может испытывать ухудшение зрения, подвижности и памяти. Четырнадцать процентов американцев в возрасте 71+ страдают какой-либо формой слабоумия; Болезнью Альцгеймера страдает треть населения старше 85 лет. Лекарства, отпускаемые по рецепту, которые часто имеют множество побочных эффектов, также могут ухудшить вождение . Одно исследование показало, что около 30% пожилых людей принимают более пяти рецептурных лекарств в день. Эти нарушения, наряду с другими, могут сильно повлиять на его/ее способность управлять автомобилем или его способность реагировать на опасные ситуации.
- CDC сообщает пожилые люди имеют более высокий уровень смертности от ДТП по сравнению с женщинами.
- Исследования также показывают, что количество аварий со смертельным исходом на пройденную милю увеличилось среди людей в возрасте от 70 до 74 лет. Это число аварий со смертельным исходом на пройденную милю является самым высоким среди водителей в возрасте 85 лет и старше.
- Пожилые водители, особенно те, кому за 75, имеют более высокий уровень смертности в результате аварий по сравнению с водителями среднего возраста. В первую очередь это связано с повышенной уязвимостью пожилых жертв к травмам при авариях.
- На ДТП с участием нескольких транспортных средств приходится 40% несчастных случаев со смертельным исходом среди водителей в возрасте 80 лет и старше по сравнению с 20% среди водителей в возрасте от 16 до 59 лет.
В то время как пожилые люди по-прежнему подвержены общему риску несчастных случаев со смертельным исходом, последние данные показывают тенденцию к снижению числа смертельных случаев. Пожилые водители участвовали в меньшем количестве аварий со смертельным исходом, чем в прошлые годы. В 2019 году в авариях погибло 5195 человек в возрасте 70 лет и старше. Это на 12% меньше, чем в 1997 году. Смертность пожилых людей в результате автомобильных аварий может снизиться, но факторы риска, связанные с пожилыми людьми на дорогах, сохраняются.
ДТП с участием пешеходов
Поскольку водители делят дорогу с пешеходами и велосипедистами, очень важно, чтобы водитель был бдительным и осознавал свое окружение. Плохое зрение или вождение в сложных дорожных условиях, таких как плохая погода или час пик, могут подвергнуть пожилых водителей повышенному риску дорожно-транспортных происшествий с участием пешеходов или смерти. Опрос, проведенный в 2015 году Страховым институтом безопасности дорожного движения, показал, что у пожилых людей в возрасте 85 лет и старше самый высокий уровень смертности среди пешеходов (4,4 на 100 000 человек).
Отвлеченное вождение
Неудивительно, что использование мобильных телефонов или Интернета во время вождения может отвлечь кого-то за рулем. В опросе 2014 года AAA сообщило, что более половины водителей в возрасте от 65 до 69 лет сообщили, что разговаривали по телефону за рулем по крайней мере один раз за последний месяц, и 12% этих водителей делали это регулярно. Однако водители в возрасте 70 лет и старше менее склонны к такому опасному поведению. Независимо от вашего возраста, избавление себя от любых отвлекающих факторов во время вождения является ключевым способом обеспечения собственной безопасности, а также безопасности других.
Старший специалист по безопасности за рулем
Не все статистические данные о вождении пожилых людей рисуют такую мрачную картину. Как правило, пожилые люди с большей вероятностью будут участвовать в стратегиях безопасности автомобилей, таких как использование ремней безопасности, и избегать вождения в нетрезвом виде.
Частота использования ремней безопасности
Большинство водителей в США пристегиваются ремнями безопасности . Особенно это касается пожилого населения. Опрос, проведенный AAA в 2014 году, показал, что только 18% водителей в возрасте от 65 до 69 лет, 16% водителей в возрасте от 70 до 74 лет и 25% водителей в возрасте 75 лет и старше сообщали о вождении без ремня безопасности за последние 30 дней.
CDC также сообщает, что 60% пассажиров в возрасте от 65 до 74 лет и почти две трети (69%) пассажиров транспортных средств в возрасте 75 лет и старше были пристегнуты ремнями безопасности во время аварии по сравнению с 38% пассажиров в возрасте от 21 до 24 лет.
Нарушение вождения
Независимо от того, вызвано ли это чрезмерным употреблением алкоголя или вождением под воздействием уличных или легальных наркотиков, вождение в нетрезвом виде опасно и ежегодно является причиной многих телесных повреждений и дорожно-транспортных происшествий со смертельным исходом. CDC сообщает, что примерно одна треть всех дорожно-транспортных происшествий в Соединенных Штатах происходит с участием водителей с концентрацией алкоголя в крови (BAC) 0,08 г/дл или выше. К счастью, пожилые водители менее склонны к нарушениям вождения по сравнению с другими возрастными группами. AAA сообщает, что только 6% водителей в возрасте 75 лет и старше, участвовавших в авариях со смертельным исходом, имели BAC 0,08 г/дл или выше.
Следите за их вождением в любое время дня
Пожилые люди более разборчивы в отношении того, когда они выходят в дорогу. Они, как правило, держатся подальше от проезжей части в обычное время интенсивного движения; они предпочитают не ездить в ночное время и реже ездят по шоссе.
Правила вождения
Многие пожилые люди, возможно, пережили свою способность Как узнать, что пожилой человек больше не является безопасным водителем и в результате во многих штатах были введены специальные положения для пожилых водителей о продлении их водительских прав. Положение, требующее, чтобы водители в возрасте 75 лет и старше обновляли свои права лично и проходили медицинский осмотр, поддержали 70% водителей в возрасте 65 лет и старше.
Требования к продлению лицензии старшего уровня различаются в зависимости от штата. Некоторые примеры специальных положений, которые были реализованы, включают:
- Более частые обновления
- Ограничение продления через Интернет или по почте
- Завершение проверки зрения
- Участие в Причины для повторного тестирования пожилых водителей
- Снижение или отмена платы за продление
Статистика пожилых водителей
Безопасное управление автомобилем требует острых физических и когнитивных способностей, навыков вождения и безопасного поведения за рулем. Оцените способность вашего близкого оставаться в безопасности за рулем и откровенно и честно поговорите о вождении и его привилегиях.