Влияние автомобильной промышленности на такие секторы экономики США, как сталелитейная и нефтяная, хорошо изучено, но знаете ли вы, что автомобильная промышленность может реально повлиять на экономическое здоровье всей страны?
Влияние автомобильной промышленности на экономику США
Как основная часть экономики США, автомобильная промышленность неразрывно связана с финансовым благополучием страны. Например, когда автомобильная компания увольняет сотрудников, у этих сотрудников остается меньше денег, чтобы тратить их на местные предприятия. В местных ресторанах и магазинах будут сокращены рабочие, чтобы противодействовать этой потере бизнеса. Безработные не могут позволить себе отпуск, поэтому страдает туристическая отрасль. Даже такие, казалось бы, не связанные между собой отрасли, как здравоохранение, сельское хозяйство и телекоммуникации, могут почувствовать экономический кризис, когда автомобильная промышленность находится в затруднительном положении.
Недавнее снижение производства
Если вы обращали внимание на заголовки новостей в 2008 и 2009 годах, вы, вероятно, немного знаете о взлетах и падениях, которые пережила автомобильная промышленность. В 2006 году, успешном для автомобильной промышленности, Соединенные Штаты произвели почти 11,3 миллиона автомобилей. В 2008 году, в разгар недавней рецессии, производство упало до 8,7 миллиона легковых и грузовых автомобилей. Это представляет собой снижение примерно на 23% за два года.
Согласно сводке данных по массовым увольнениям Бюро статистики труда, в 2008 году первичные заявления о безработице подали 51 804 работника автомобильной промышленности. В 2009 году это число немного уменьшилось до 46 306 человек. Тенденции в автомобильной промышленности указывают на то, что производство автомобилей становится все более глобальным, а уволенные работники ищут работу в других сферах экономики.
Исход населения из Мичигана
Когда-то известный как мировая автомобильная столица, штат Мичиган имел самый высокий уровень безработицы в стране во время рецессии 2008 и 2009 годов. В то время как уровень безработицы в стране колебался на тревожных 10%, уровень безработицы в Мичигане был катастрофическим 14%. до 15%. Такой высокий уровень безработицы был вызван резкими увольнениями в автомобильной промышленности и эффектом финансового домино, который они вызвали в других секторах экономики штата. Поскольку безработные автомобильные рабочие искали работу, а рабочие места иссякали, высокообразованные рабочие начали массово покидать штат. В период с 2001 по 2009 год Мичиган терял жителя каждые девять минут, в результате чего за восемь лет потеряно 465 000 человек. Эти уволенные рабочие следовали за работой в другие штаты, что привело к перенасыщению рабочих по всей стране и, возможно, внесло свой вклад в общенациональные экономические проблемы.
Путь к выздоровлению
После окончания рецессии восстановление экономики было медленным процессом. В конце 2009 года сектор здравоохранения и другие секторы экономики начали постепенно добавлять рабочие места. Безработные автомобильные рабочие начали переквалифицироваться в новую профессию, что может стимулировать рост в таких областях экономики, как образование. В целом, начиная с 2010 года, экономическая картина продолжала улучшаться в большинстве регионов страны, несмотря на продолжающиеся производственные потери в автомобильной промышленности . Однако влияние автомобильной промышленности на такие секторы экономики США, как горнодобывающая, сталелитейная, туристическая и другие отрасли, может продолжаться в течение некоторого времени в будущем. В конечном итоге, как и уволенные автомобильные рабочие, эти секторы экономики найдут новые пути к выздоровлению.