В 2010 году новая научно-исследовательская компания под названием Magnetic Air Cars Incorporated объявила, что они активно разрабатывают прототип двигателя на сжатом воздухе на основе автомобиля, предположительно построенного Дж. М. Кастером из Piggott Arkansas в 1932 году.
Исторический воздушный автомобиль
Мануал Паркс, генеральный директор Magnetic Air Cars, сообщает, что исследовательская компания начала с дизайна Кастера и использовала новейшие инженерные и автомобильные технологии, чтобы преобразовать конструкцию автомобиля, работающего на сжатом воздухе, в конструкцию, которая будет работать более эффективно и с большей мощностью.
История об автомобиле, построенном в 1932 году, в основном взята из рекламы в январе 1932 года в журнале Modern Mechanix , в которой рассказывается об автомобиле, построенном с пневмодвигателем. У представленного автомобиля было несколько баллонов со сжатым воздухом сзади и необычный вращающийся вентилятор в передней части автомобиля.
Согласно рекламе, в работе воздушной машины использовалась электрическая батарея для нагрева воздуха, поступающего в передний двигатель, а затем охлаждения воздуха и его сжатия в резервуарах. Наконец сжатый воздух вернулся в двигатель и стал источником энергии. Последний прототип, построенный JM Cluster, был основан на шестилетних исследованиях изобретателя Роя Дж. Мейерса.
Мейерс запатентовал эту технологию, и в описании патента он описал, как воздух остается сжатым через нагревательную и расширительную камеру с использованием электрических нагревательных элементов.
Современная магнитная воздушная машина
В то время как конкуренция и технологические достижения часто стимулируют инновации и постоянное развитие каждой отрасли, автомобильная промышленность страдает от технологической стагнации. Бензиновый двигатель внутреннего сгорания использовался в течение многих десятилетий, и теперь существует целая инфраструктура и отрасль автомобильного топлива для поддержки автомобилей с бензиновым двигателем на дорогах.
Поскольку экологические проблемы становятся все более серьезной социальной проблемой, в отрасли предпринимаются все новые усилия по разработке Альтернативные виды топлива для автомобилей или альтернативных конструкций двигателей. В то время как коммерческие «зеленые» автомобили сегодня состоят в основном из Плюсы и минусы гибридных автомобилей , в которых используются как электрические батареи, так и бензин, другие исследовательские организации, такие как Magnetic Air Cars Incorporated, рассматривают возможность полностью изменить всю концепцию «автомобильного двигателя».
Как работает магнитная воздушная машина
Поскольку конкуренция в области исследований альтернативной энергии настолько жестока, в 2010 году компания поделилась с журналистами лишь поверхностным описанием предлагаемого двигателя со сжатым воздухом. Исходя из этого описания, предложенный проект 2010 года включал в себя следующие особенности:
- Турбонагнетатели с воздушным подшипником для создания необходимой механической энергии из холодного сжатого воздуха.
- Суперконденсаторы как часть электрической системы
- Перерабатываемые батареи и солнечная энергия
- Магнитные двигатели и магнитные генераторы
Компания описывает использование всех вышеперечисленных передовых технологий для сжатия окружающего воздуха, попадающего в двигатель во время движения.
Вечный двигатель и автомобильная промышленность
С тех пор, как социальные и политические соображения начали заставлять отрасль отказаться от использования ископаемого топлива для производства автомобилей или выработки электроэнергии, многие мошенники и аферисты давали инвесторам многочисленные обещания «вечного двигателя», чтобы получить финансирование на исследования. Ни одна из этих обещанных технологий так и не была реализована, поэтому сегодня все больше и больше инвесторов в исследования опасаются любых заявлений о вечном двигателе.
Вечное движение — это концепция, согласно которой двигатель может работать без топлива и не производит вредных выбросов. Законы термодинамики требуют, чтобы механическая энергия не могла быть создана из ничего, поэтому для создания механического движения автомобиля требуется другой действительный источник энергии.
Многие наблюдатели описывают Магнитный Воздушный Автомобиль как еще один вечный двигатель, потому что для нагрева и сжатия окружающего воздуха требуется некоторая форма энергии. В 2010 году компания заверила общественность, что благодаря использованию передовых технологий, таких как суперконденсаторы и солнечная энергия, новый двигатель со сжатым воздухом может работать, как и было обещано.
Машины будущего
Поскольку автомобильная промышленность продолжает трансформироваться в результате каждого глобального энергетического кризиса, а автопроизводители реагируют на глобальную конкуренцию в автомобильной промышленности, весь дизайн автомобиля сегодня может скоро стать пережитком прошлого. Остается только несколько вопросов: какое новое технологическое достижение изменит отрасль? Будет ли новая технология коммерчески жизнеспособной? И захотят ли потребители автомобилей владеть автомобилями, в которых используется эта новая технология? В отрасли, которая пережила драматические взлеты и падения за последнее столетие, только время ответит на эти вопросы.