Долгое время относившиеся к сфере научной фантастики, автомобили, которые ездят сами, гораздо ближе, чем вы можете себе представить. Различные компании работают над технологией автономных автомобилей, и некоторые прогнозируют, что эти автомобили будут доступны к 2020 году.
Семь компаний, разрабатывающих беспилотные автомобили
У последнего прототипа Google нет педалей или руля; оператор просто нажимает кнопку GO, чтобы начать движение без водителя, а затем нажимает кнопку STOP по прибытии в пункт назначения. Обладая максимальной скоростью 25 миль в час и способностью перевозить только двух пассажиров, этот прототип имеет ограниченное коммерческое использование, но с учетом того, что планируется построить 100 моделей, чтобы помочь инженерам Google отточить технологию, продаваемый автомобиль без водителя от этой компании может быть меньше, чем через десять лет.
БМВ
BMW оснастила несколько своих купе технологиями для автомобилей без водителя. Эти автомобили оснащены камерами, ультразвуковыми датчиками, радаром и лидаром (радар, лазер, датчики обнаружения света и дальности) и показали впечатляющие характеристики на дорогах общего пользования и на гоночной трассе. Текущая цель BMW — запустить в производство автомобиль с автономным управлением, который требует от оператора выполнения нескольких функций.
Форд
Текущий автономный испытательный автомобиль Ford — это Fusion Hybrid, оснащенный камерой, коммуникационным оборудованием и датчиками LIDAR, которые проверяют близость объектов, с которыми автомобиль может столкнуться спереди, сзади и по бокам автомобиля. Компания Ford в сотрудничестве с State Farm и Мичиганским университетом разработала технологию для создания беспилотных автомобилей.
Nissan
Nissan разработал беспилотный автомобиль с использованием технологий защитного экрана . Эти системы контролируют окружающие условия и способны отреагировать и защитить водителя в случае аварии. Этот прототип может управлять автомобилем, менять полосу движения, влиться в движение, ускоряться и тормозить автономно. Nissan рассчитывает, что беспилотный автомобиль появится на рынке не позднее 2020 года .
Вольво
Volvo тестирует беспилотные прототипы на дорогах вокруг Гетеборга, Швеция. Пять из этих автомобилей были спущены на воду, а в рамках этого двухлетнего проекта запланировано в общей сложности 100 тестовых автомобилей. Человек сидит на сиденье водителя, чтобы наблюдать за тем, как автомобиль движется по обозначенным дорогам, которые были нанесены на карту, а затем водитель берет на себя управление и управляет транспортным средством на других, не нанесенных на карту дорогах. В прототипах Volvo используются радар, лидары и камеры при работе в автономном режиме.
Локхид Мартин
Lockheed Martin в сотрудничестве с Центром исследований, разработок и инженерии танков и автомобилей армии США разработал полностью автономный военный грузовик . Этот грузовик включает в себя GPS и LIDAR и является частью комплекта, который можно установить на любой военный автомобиль. Ожидается, что в будущем эта технология спасет жизни многих солдат.
Индукт Технология
Компания Induct Technology разработала электромобиль под названием Navya, который можно купить. Этот беспилотный автомобиль стоимостью 250 000 долларов, предназначенный для перевозки пассажиров по таким местам, как университетские городки и центры городов, останавливается при столкновении с препятствием, но не может реагировать на сигналы светофора . Navya используется в Сингапуре для перевозки пассажиров на расстояние 1,25 мили между Технологическим университетом Наньян и технологическим парком JTC Corporation.
Технология без водителя
Хотя автомобили, разрешенные для использования на улицах, которые ездят сами по себе, еще через несколько лет до того, как станут коммерчески доступными, предшественники технологии, которая не требует, чтобы водитель управлял транспортным средством, сегодня используются в некоторых автомобилях.
Адаптивный круиз-контроль
В адаптивных системах круиз-контроля используются различные комбинации радаров, лазеров, датчиков обнаружения света и дальности, а также камер для определения движения впереди и соответствующей регулировки скорости. Некоторые системы могут даже задействовать тормоза, чтобы избежать столкновения. Адаптивный круиз-контроль может добавить к цене автомобиля более 1500 долларов , поэтому этот вариант в основном ограничен автомобилями высокого класса от Cadillac, BMW, Jaguar и других производителей роскошных автомобилей.
Система выезда с полосы движения
Системы выезда с полосы, в которых используются камеры и программное обеспечение для предупреждения водителя, когда автомобиль уходит в другую полосу движения, иногда сочетаются с технологией помощи при рулевом управлении, чтобы не только распознавать разметку полосы движения, но и автоматически предотвращать переход автомобиля на другую полосу.
Системы самостоятельной парковки
Системы самостоятельной парковки могут помочь водителю при параллельной парковке, сигнализируя, когда водитель должен остановить автомобиль и включить задний ход, а затем компьютерная система поворачивает колесо и паркует автомобиль.
Системы предотвращения столкновений
Системы предотвращения столкновений предлагаются несколькими автомобильными компаниями, включая GMC, Acura, Volvo, Lexus и Mercedes-Benz. Эти системы включают в себя различные технологии, такие как адаптивный круиз-контроль, датчики, камеры и радар для распознавания препятствий и предупреждения водителя. Некоторые системы предотвращения столкновений могут даже задействовать тормоза в потенциально опасной ситуации. Также доступны системы предотвращения столкновений, которые могут подготовить тормоза к быстрой остановке, затянуть ремни безопасности и усилить подвеску для подготовки к маневрам уклонения.
Компонент автономной технологии добавляет 1000 долларов или более к цене транспортного средства и часто включается как часть технологического пакета, стоимость которого составляет несколько тысяч долларов. На видео ниже показано, как эта технология работает в системе предотвращения несчастных случаев, разработанной Mercedes-Benz.
Технологии будущего
Технология, которая позволит полностью автономному автомобилю стать реальностью, находится в стадии разработки и будет включать некоторые из технологий, которые в настоящее время коммерчески доступны.
- Связь между транспортными средствами позволит автомобилям обнаруживать любые транспортные средства в радиусе 360 градусов. Эта технология также позволит одному транспортному средству уведомлять другие о любых препятствиях или опасностях впереди.
- Совместные системы предотвращения столкновений на перекрестках будут включены в инфраструктуру. Эти системы смогут предоставлять информацию транспортному средству, которое приближается к перекрестку. Приближающемуся транспортному средству будет сообщено о присутствии пешеходов или опасностей, а также о статусе светофоров и знаков.
Плюсы и минусы беспилотных автомобилей
Плюсы
- Безопасность — это причина номер один для разработки беспилотных автомобилей, поскольку исключаются аварии, вызванные ошибкой водителя и нарушением алкоголя.
- Топливная эффективность — такие функции, как адаптивный круиз-контроль, могут уменьшить количество остановок и остановок.
- Повышенная продуктивность — люди могут использовать время, которое они в противном случае проводили бы за рулем, для других вещей, таких как написание и чтение электронных писем, заказ товаров и услуг, оформление документов и участие в других делах, пока машина едет сама.
- Доступность — детей, инвалидов, пожилых и слабовидящих можно безопасно доставить к месту назначения.
Минусы
- Хакеры . Компьютеризированные системы на этих транспортных средствах могут быть доступны хакерам, которые могут захватить контроль над транспортным средством.
- Потерянный бизнес — некоторые предприятия, такие как компании по автострахованию, автомастерские, компании по производству такси и другие виды общественного транспорта, могут потерять так много клиентов, что они могут выйти из бизнеса или даже стать устаревшими.
- Стоимость. Системные требования для автономных автомобилей могут сделать стоимость этих транспортных средств недоступной для многих, когда они станут коммерчески жизнеспособными. IHS Automotive прогнозирует, что эта технология увеличит стоимость автомобиля в 2025 году на сумму от 7000 до 10000 долларов.
- Проблемы конфиденциальности. Компании, предоставляющие программное обеспечение для беспилотных транспортных средств, могут отслеживать личную информацию и передавать ее правительству.
-
Системные сбои — поскольку автономные системы полагаются на информацию GPS, беспилотное транспортное средство, которое полагается на информацию, предоставляемую GPS, может прекратить работу при нарушении сигнала. Работа автомобиля также может быть нарушена, если одна из автономных систем выйдет из строя.
Проблемы, связанные с технологиями автономных автомобилей
Хотя технология беспилотных автомобилей может сделать дороги более безопасными, она создает ряд уникальных проблем. Например, когда автомобиль полностью лишен водителя, кто несет ответственность в случае аварии — водитель или производитель? Для решения этой проблемы потребуется законодательство, прежде чем автономные автомобили станут доступны в США.
Четыре штата (Калифорния, Невада, Мичиган и Флорида) приняли законы , разрешающие легальные испытания беспилотных автомобилей на дорогах общего пользования: Калифорния, Невада, Мичиган и Флорида. Должны быть соблюдены строгие условия, включая присутствие водителя, который при необходимости возьмет на себя управление.
Хотя эта новая технология сталкивается с некоторыми проблемами, ожидается, что в ближайшем будущем потребителям будут доступны автомобили, которые предлагают в основном автономную работу с минимальным взаимодействием с водителем.