Старинные велосипеды собирают с энтузиазмом по разным причинам; Коллекционеры ценят историю, наследие и художественное оформление старинных велосипедов и стремятся сохранить их для будущих поколений. Вы должны отдать должное этим старинным велосипедам, которые любят больше за их очарование, чем за удобство, поскольку они проложили путь для современных уличных и горных велосипедов.
Начало производства велосипедов
Первый велосипед с цепным приводом был разработан примерно в 1885 году. До этого велосипеды двигались за счет движения ног наездника. По мере развития технологий викторианские велосипеды стали важным средством передвижения и помогли изменить социальную ткань благодаря доступу, который они предоставили людям для передвижения в естественной и промышленной среде.
Некоторые из самых известных производителей велосипедов того периода:
- Sears Roebuck
- Schwinn
- Мид
- Монтгомери Уорд
- Stearns
- Папа
- Spalding
- Рацикл
- Хороший год
Велосипеды поступают на детский рынок
Однако только после Первой мировой войны производители начали изготавливать велосипеды для детей. Эти велосипеды были разработаны, чтобы напоминать самолеты и мотоциклы. Они были тяжелыми и громоздкими, но и родители, и дети пришли в восторг от их нового внешнего вида. К 1960-м годам велосипеды стали более простыми по стилю и менее тяжелыми. Изменение веса позволило детям начать экспериментировать с трюками, такими как вилли и прыжки, что было невозможно на тяжелых велосипедах эдвардианской эпохи.
Популярные модели старинных велосипедов
Когда вы представляете себе старинные велосипеды, у вас, вероятно, возникают образы цирковых пропорций Пенни Фартинг с его уникальной комбинацией большого и маленького колеса. Тем не менее, не все велосипеды были изготовлены по этой схеме, а традиционный формат велосипедов на самом деле появился намного раньше, чем вы думаете.
Из этих старинных велосипедов можно встретить три основных типа. Каждый из них имеет свои уникальные характеристики и стиль, и коллекционеры имеют индивидуальные предпочтения для каждого из них:
- Велоципед — эти велосипеды середины и конца 19-го века имеют умеренно правильную форму велосипеда, поскольку их колеса в основном пропорциональны друг другу. Однако эти велосипеды были созданы до того, как появились пневматические шины, то есть они были сделаны из железа и были невероятно ухабистыми для езды.
- Пенни Фартинг — велосипед с высокими колесами (он же Пенни Фартинг) — типичный велосипед с несовпадающими шинами, о котором люди думают, когда представляют себе старинные велосипеды.
- Велосипед безопасности — Велосипед безопасности фактически описывает непосредственного предшественника современного велосипеда. На этих велосипедах использовались резиновые пневматические шины, они шли с колесами того же размера, и на них было намного легче ездить, чем на их предшественниках.
На что обращать внимание при коллекционировании старинных велосипедов
Учитывая, что старинные велосипеды в целом напоминают современные велосипеды, вам невероятно легко определить один из них визуально. Однако есть несколько вещей, которые вам следует изучить на самом велосипеде, чтобы собрать больше информации о конкретной модели и узнать, какова ее стоимость.
- Проверить на ржавчину . Ржавчина является преобладающим фактором, который может снизить стоимость старинных велосипедов, поскольку конструкции этих велосипедов были сделаны из металла и потребуют больших реставрационных работ, если они сильно заржавели.
- Ищите этикетки производителя / номера моделей . Не каждый велосипед будет иметь очевидную маркировку, как современные велосипеды, но на них должен быть указан номер модели или опознавательный знак, который вы можете использовать для более точного датирования самого велосипеда.
- Попробуйте датировать его части . Если у велосипеда есть «навороты», то вы можете попробовать датировать детали, чтобы понять, насколько редок велосипед. Такие вещи, как велосипедные звонки (впервые представленные в 1887 году) и пневматические шины (впервые представленные в 1888 году), могут дать вам солидный диапазон для того, когда ваш велосипед мог быть произведен.
Ценности старинных велосипедов
Интересно, что рынок антикварных велосипедов не ограничивается велосипедами оптом; скорее, многие коллекционеры, которые хотят восстановить велосипеды, которые у них уже есть, всегда ищут запчасти для велосипедов. Таким образом, даже если вы недавно нашли в соседнем сарае старинный велосипед, который сильно изношен, вы, вероятно, все равно сможете продать некоторые его части за деньги. Возьмем, к примеру, эту пару безопасных велосипедных колес Forsyth, которые были проданы чуть более чем за 300 долларов. Точно так же, если вас интересует инвестиционный проект, вы можете приобрести некачественный старинный велосипед и отремонтировать его самостоятельно с помощью этих запчастей, перечисленных в Интернете.
Когда дело доходит до полных велосипедов, вы смотрите на цены от 100 до 1 000 долларов. Это зависит от состояния велосипеда, производителя, возраста и рыночного интереса. Вот несколько примеров нескольких недавно выставленных или проданных антикварных велосипедов, которые иллюстрируют состояние текущего рынка:
- Деревянный колесный велосипед в Сиракузах начала 20 века — продан за 566 долларов
- Мужской велосипед Albion конца XIX века — продан за 925 долларов
- Безколесная велосипедная рама Monarch 1890-х — продается за 1,280 долларов
- Велосипед Laguna Wood конца XIX века — оценен в 12000 долларов
- Мужской велосипед Chilion с деревянной рамой конца XIX века — оценен в 12000 долларов
Тем не менее, продавцы быстрее всего продают велосипедные запчасти, а не сами целые велосипеды. Однако полностью отреставрированные велосипеды 1890-х и ранних годов могут стоить значительно дороже, чем оставленные без ремонта. Например, этот красивый тандемный велосипед 1890-х годов полностью исправен после восстановления и в настоящее время стоит немногим более 2000 долларов.
Некоторые из частей старинного велосипеда, которые принесут дополнительные деньги, включают:
- Колокольчики
- Колеса
- Значки на голову
- Лампы
- Педали
- Рули
- Цепи
Реставрация старинных велосипедов
Как и любой антиквариат, велосипеды наиболее ценны, когда их отделка оригинальна и находится в хорошем состоянии. Прежде чем вы решите перекрасить, отшлифовать или иным образом изменить отделку антикварного велосипеда, вам следует связаться с оценщиком, чтобы убедиться, что вы не собираетесь повредить стоимость велосипеда, участвуя в некоторых восстановительных процессах.
Если покрытие находится в полном негодном состоянии и вам необходимо перекрасить его, то важно сделать осторожные фотографии и сделать заметки об исходной маркировке и цветах. Цвет не должен изменяться, а исходная маркировка и элементы дизайна должны быть частью дизайна, когда это возможно, чтобы сохранить как историческую точность, так и ценность велосипеда.
Как восстановить старинный велосипед
Восстановление старинного велосипеда — это очень подробный и длительный процесс, но вот несколько быстрых советов, которые помогут вам начать работу:
- Оцените свой велосипед профессионально.
- Определите, стоит ли тратить время и деньги на восстановление.
- Сделайте несколько снимков, включая крупные планы элементов дизайна и цвета оригинального велосипеда, прежде чем завершать какие-либо реставрации.
- Осторожно очистите велосипед и его детали салфеткой из микрофибры и подходящими мягкими чистящими средствами.
- Начните осматривать детали, чтобы увидеть, что может потребоваться замена.
- Детали следует заменять деталями от велосипеда той же марки и года выпуска, если это возможно, но вместо них можно использовать современные запасные части.
Покупка хорошей книги о реставрации велосипедов также является отличной идеей, если ваш проект по реставрации включает в себя нечто большее, чем глубокую очистку и подкраску. Не торопитесь и задавайте вопросы, прежде чем делать то, что нельзя отменить. Некоторые велосипеды просто не стоит восстанавливать с финансовой точки зрения, потому что они не интересны коллекционерам, и вы никогда не вернете деньги, которые вы вложили в восстановление велосипеда до его первоначального состояния. Итак, крайне важно, чтобы вы определили стоимость своего велосипеда и его потенциальную ценность после восстановления, прежде чем предпринимать какие-либо радикальные меры.
Подъем антикварных велосипедов
Решите ли вы собирать старинные велосипеды для хобби или просто хотите восстановить свой старый скат 1960-х годов с банановым сиденьем, вы можете сохранить интересную часть истории транспорта. Прижмите педаль к металлу и посмотрите, есть ли у вас все необходимое, чтобы быть человеком в движении в конце 19 века, взяв один из этих старинных велосипедов на прогулку.