Такие имена, как John Deere и International Harvester, и по сей день вызывают мысленные образы ярко окрашенной сельскохозяйственной техники, но удивительную историю этой тракторной отрасли лучше всего можно рассказать через старинные тракторы, которые были созданы в конце 19- го и начале 20- го века. веков. Хотя трактора непрерывно производятся с момента их создания в конце 19 — го века, освобожденные в течение первых производственных лет говорят на время больших инноваций и конкуренции между горсткой известных производителей — некоторые из которых до сих пор в бизнесе .
Ранняя разработка старинных тракторов
Самые ранние образцы тракторной сельскохозяйственной техники представляют собой паровые двигатели., которые могли выполнять индивидуальные задачи, такие как сортировка зерна, но они не были самоходными, и их приходилось перемещаться по полям с помощью тягловых животных. Однако Чарльз Харт и Чарльз Парр запустили первый самоходный тяговый двигатель в 1903 году, полностью изменив динамику сельскохозяйственной отрасли того времени. Собственно, именно благодаря их изобретению трактор получил свое название. Тем не менее, людей больше интересовали легкие тракторы, а изобретение Харта и Парра, конечно, не имело, и продажи таких компаний, как John Deere и International Harvester, соответственно увеличились в течение 1920-х и 30-х годов. Инновации в двигателях середины века вдохновили эти компании на исследование других средств энергии, помимо двигателя внутреннего сгорания.
Производители антикварных тракторов
Большинство ранних производителей тракторов происходили из схожей ветви современной промышленности, производя сельскохозяйственное оборудование или что-то подобное механическое, поэтому их переход к производству тракторов был естественным прогрессом. Конечно, поскольку тракторы существуют чуть более ста лет, практически невозможно сжать весь каталог новых выпусков и моделей, но вот несколько основных разработок наиболее значимых конкурентов за эти первые годы.
Харт и Парр
Чарльз Харт и Чарльз Парр были двумя друзьями по колледжу и деловыми партнерами, которые в 1903 году создали первый серийный самоходный трактор, получивший название « Старый номер один ». У этого трактора весом 14000 фунтов было всего около 30 лошадиных сил, и хотя он позволил двум мужчинам начать свой тракторный бизнес, этого было недостаточно для их поддержания. Поэтому в 1929 году Hart & Parr была поглощена Oliver Corporation, еще одной давней компанией по производству сельскохозяйственной техники и тракторов.
Форд
Еще одним производителем сельскохозяйственных тракторов была известная американская компания Ford. Сегодня Ford не известен своими тракторами, и это потому, что они отказались от продаж тракторов в 1928 году, несмотря на революционный выпуск быстрорастущего серийного трактора Fordson. Вскоре Ford столкнулся с падением прибыли и решил продолжить инвестировать в уже существующую автомобильную линейку. К счастью, они сделали это для всех любителей Ford, поскольку это дало им возможность сосредоточиться на создании автомобилей, которые вы знаете и любите.
Оливер Корпорейшн
Oliver Corporation начал как Оливер Охлажденные Плуг работ в середине 19 — го века , как плуг-продажи предприятия для Джеймса Оливера, который начал получать в тракторном бизнесе , когда он объединился с Харт-Парр создать Oliver Farm Equipment Company. Оливер производил различную сельскохозяйственную технику, в том числе тракторы, но в середине века объединился с White Motors. В результате в 1976 году с конвейера сошел последний трактор Oliver.
Компания JI Case
JI Case Company началось в JI Case молотилки Co . в середине 19 — го века, а родной Нью — Йорк, JI Case, в конце концов перешел на производство паровых машин. В 1912 году он добавил свои первые 2-цилиндровые бензиновые тракторы к линейке продукции, и он сохранил прибыльный источник дохода от этой продукции. Однако компания просто не могла конкурировать с появлением доступной машины Ford Fordson, и в 1928 году они были проданы Massey-Harris.
Мэсси-Фергюсон
Massey-Ferguson на самом деле начиналась как Massey-Harris , производственная компания, которая не начала производить тракторы в соответствии с требованиями Первой мировой войны, поставила свое положение на рынке под угрозу. Таким образом, Massey-Harris начала производить тракторы, используя разработки другой компании. В отличие от многих других предприятий во время Великой депрессии, Massey-Harris процветала благодаря сокращению продаж Ford и приобретению компании JI Case Plough Works, сделавшей ее ведущим производителем тракторов. Первый трактор собственного производства, получивший название General Purpose, был выпущен в 1930 году и стал самостоятельной компанией. Они приобрели компанию Ferguson-Brown в 1936 году и изменили свое название на Massey-Ferguson Company в 1953 году.
Большая тройка
Несмотря на то, что в первые годы развития отрасли были сотни отдельных производителей старинных тракторов, есть три, которые выделяются своей конкурентоспособностью, изобретательностью и влиянием на рынке, хотя их первые годы — это те, на которых следует сосредоточить внимание здесь. Эти три большие тракторные компании — Allis-Chalmers, International Harvester и John Deere.
Аллис-Чалмерс
Эдвард Аллис основал компанию Allis-Chalmers в 1861 году в результате покупки в период рецессии уже существующей компании, производившей лесопилки и мукомольные заводы. Компания пережила панику 1873 года и была переименована в Edward P. Allis & Company под его контролем. К моменту своей смерти в 1889 году Аллис превратил свою компанию в передового производителя лесопильных и мукомольных заводов, а также превратил ее в гиганта по производству паровых двигателей. Поэтому производство тракторов с использованием их паровых двигателей было естественным занятием для недавно названной компании Allis-Chalmers. Покупка обанкротившейся компании Advance-Rumely Thresher в 1931 году помогла ей стать одним из самых прибыльных производителей тракторов, сразу после International Harvester и John Deere. Вот некоторые из ранних моделей тракторов, которые производила Allis-Chalmers:
- Аллис-Чалмерс U (1929-1952)
- Эллис-Чалмерс, Калифорния (1930-1941)
- Эллис-Чалмерс WC (1933-1948)
- Эллис-Чалмерс WD (1948-1953)
Международный комбайн
International Harvester начиналась как объединение пяти разных компаний, две из которых — McCormick и Deering — уже были устойчивыми конкурентами и десятилетиями пытались заключить соглашение о слиянии. Дом JP Morgan вмешался и договорился о слиянии в 1902 году, запустив то, что впоследствии стало одной из самых известных тракторных компаний в истории — International Harvester. Этот производитель был хорошо известен своими достижениями, такими как создание первого коммерческого трактора с механизмом отбора мощности в 1919 году и первого пропашного трактора Farmall. Этот бренд Farmall был настолько успешным, что к 1930-м годам International Harvester доминировал на 44% американского рынка. Вот некоторые из первых моделей тракторов, которые производила International Harvester:
- IH Type AD (1908-1914)
- IH Mogul (1911-1919)
- IH Титан (1912-1917)
- IH Farmall (1924-1932)
Джон Дир
Создатель пожалуй, самой известной тракторной компании когда — либо существовал, John Deere был успешный кузнецом , который самостоятельно работал в пахотном производстве бизнеса в середине 19 — го века. Его одноименная компания не перешла на тракторный бизнес до тех пор, пока в 1918 году они не приобрели Waterloo Gasoline Engine Co. В 1923 году компания John Deere выпустила свой первый трактор с одноименным названием Model D, а остальное уже история. Вот некоторые из первых моделей тракторов, которые производила компания John Deere:
- John Deere (под названием Waterloo) AWD (1918-1919)
- John Deere D (1923-1953)
- John Deere C (1927-1928)
- Джон Дир А (1934-1952)
Антикварные тракторы олицетворяют забытую историю
Независимо от того, являетесь ли вы фермером в пятом поколении, хорошо знакомым с внутренней работой трактора или кем-то, кто интересуется старинной механикой и инженерией, вы можете наслаждаться уникально конкурентным и постепенно адаптирующимся историческим рынком тракторов и Фотографии старинных тракторов которые это выпущено. Конечно, история тракторной промышленности не заканчивается концом Великой депрессии, но грядущая война полностью перевернула саму природу рынка, так что этот раздел временной шкалы является особенно особенным.