В России предложили восстановить 700 простаивающих Ан-2

от admin

Разработчик самолетов Ан-2 ФАУ «СибНИА им. Чаплыгина» предложил восстановить до 700 самолётов Ан-2, находящихся на хранении, для решения проблемы дефицита местных авиаперевозок. По оценке института, у простаивающих машин выработано лишь 25–30% ресурса, а календарный срок службы для них не установлен. Модернизация парка, по мнению разработчика, позволит закрыть потребности региональной авиации на ближайшие 5–7 лет — до поступления новых самолётов этого класса, пишет «Коммерсант».

С 2024 года уже восстановлена лётная годность 16 из 51 борта, ранее предназначенного на утилизацию. Всего выпущено около 17,5 тыс. Ан-2, из них более 14,7 тыс. списаны. В реестре Росавиации числится 853 самолёта, но реально в эксплуатации у 62 перевозчиков осталось 249 машин, ещё 276 — в парке ДОСААФ.

Модернизация предполагает замену двигателя АШ-62ИР, обновление приборов и кабины. Стоимость ремонта одного Ан-2 оценивается в 17–25 млн рублей, а восстановление всего парка может потребовать от 14,5 до 21 млрд рублей. При этом перевозчики жалуются на нехватку средств даже для поддержки действующих бортов.

Читать:
Как отмечают Наурыз в США

Ситуация усугубилась после отмены ресурсного бюллетеня, позволявшего обслуживать агрегаты по фактическому состоянию (решение Росавиации в конце 2025 года). Авиакомпании просят пересмотреть подход, указывая на дефицит запчастей, рост цен и удорожание продления сертификатов лётной годности — с 75 до 400 тыс. рублей. В Росавиации пояснили, что отзыв бюллетеня связан с требованиями законодательства, новая документация ожидается к концу весны.

Параллельно обсуждается замена Ан-2 на турбовинтовой «Байкал», но сроки его появления неопределённы. Эксперты видят альтернативу в вертолётах Ми-8, хотя это потребует больших затрат на лётный час. Спрос на Ан-2 снижается из-за развития дорожной сети, но в удалённых регионах такие самолёты остаются востребованными при наличии системы обслуживания и запчастей.

Ранее сообщалось, что третий опытный экземпляр самолёта «Байкал» успешно выполнил первый десятиминутный полёт. Он поднялся на 300 метров и разогнался до 190 км/ч.

Вам также может понравиться