Поездка в Сан-Франциско не обходится без поездки на одной из канатных дорог Сан-Франциско. Убедитесь, что вы знаете маршруты, тарифы и лучшие способы сэкономить на поездке.
Все началось с троса
Эндрю Смит Халлиди переехал в Соединенные Штаты из Англии в 1852 году. Его отец подал первый в Великобритании патент на проволочный канат. Халлиди использовал трос для проектирования моста через реку Американ в Сакраменто, а также для вытаскивания тяжелых вагонеток с рудой из подземных шахт в калифорнийских горах.
Халлиди увидел преимущество использования проволочного каната для подъема автомобилей на крутые холмы Сан-Франциско. Он запустил первую линию канатной дороги на Клэй-стрит в 1873 году за 85 150 долларов. Количество канатных дорог и линий росло до 1906 года, когда большинство линий и вагонов было повреждено землетрясением 1906 года. К 1912 году в Сан-Франциско действовало всего восемь линий канатной дороги.
В 1944 году город и округ Сан-Франциско приобрели две кабельные линии на Пауэлл-стрит. К 1957 году все текущие линии были запущены, а кабели были связаны с электростанцией канатной дороги Вашингтон-Мейсон.
Движущаяся национальная достопримечательность
В 1964 году нынешняя система канатной дороги Сан-Франциско была признана особой «движущейся» национальной исторической достопримечательностью. Вся система была перестроена в 1982 году, и все исторические автомобили были отремонтированы.
Как работает система
Проводной кабель проходит под улицей. Канатная дорога захватывает проволоку и несет ее до тех пор, пока оператор не отпустит тормоз и вагон не остановится.
На каждой канатной дороге есть три отдельных тормозных механизма:
- Тормоза главной гусеницы — приводятся в действие длинным красным рычагом в передней части машины. В 1998 году Fannie Mae Barnes стала первой женщиной, которая, по мнению MUNI, обладала силой верхней части тела, необходимой для того, чтобы работать оператором захвата и управлять тормозами основного пути канатной дороги.
- Тормоза передних колес — ими управляет оператор захвата с помощью педали в передней части автомобиля.
- Тормоза задних колес — они приводятся в действие кривошипом в задней части автомобиля.
Канатные дороги курсируют каждый день примерно с 6:00 до полуночи. Актуальное расписание доступно в Интернете и размещено на табличках на остановках канатной дороги.
The Cable Car Barn & Powerhouse — отличное место, где можно увидеть настоящее оборудование для намотки кабеля, а также экспонаты старинных канатных дорог. Сарай расположен на углу улиц Вашингтон и Мейсон. Он открыт каждый день, кроме Дня благодарения, Рождества и Нового года.
Маршруты
Канатные дороги Сан-Франциско проходят через несколько районов в центре города:
- Рыбацкая пристань
- Марина
- Северный пляж
- Ноб Хилл
- Китайский квартал
- Общественный центр
- Финансовый район
- Юнион-сквер
Есть три маршрута канатной дороги :
- Калифорнийская улица — охватывает оба направления Калифорнийской улицы от Эмбаркадеро через Финансовый район, через Чайнатаун, через Ноб-Хилл до Ван-Несс.
- Пауэлл-Хайд — начинается у поворотной площадки Пауэлл / Маркет, проходит через Ноб-Хилл и Русский холм и заканчивается в аквапарке возле площади Гирарделли. Охваченные улицы включают:
- Пауэлл-Мейсон — начинается у поворотной платформы Пауэлл / Маркет, проходит через Ноб-Хилл, вниз к Бэй-стрит и заканчивается на Рыбацкой пристани. Охваченные улицы включают:
Тарифы
Стоимость проезда на канатных дорогах:- Взрослые и подростки (от 5 до 17 лет) — 5 долларов США в одну сторону за одну поездку на канатной дороге. Дети до 4 лет катаются бесплатно.
- Пожилые люди (старше 65 лет) и инвалиды — 5 долларов в одну сторону, но стоимость проезда составляет всего 1 доллар до 7 утра или после 9 вечера.
Переводы не принимаются и не выдаются. Если вам нужно пересесть на автобус, вам нужно будет заплатить за поездку на автобусе отдельно.
За 5 долларов за одну поездку в одну сторону прыжки на канатной дороге и обратно во время осмотра достопримечательностей могут стать дорогими. Подумайте о приобретении паспорта MUNI . Это даст вам значительную экономию, если вы планируете ездить по нескольким маршрутам системы канатных дорог или если вы будете ездить на канатных дорогах, автобусах MUNI, трамваях и поездах метро в течение нескольких дней.
Вот данные о паспорте MUNI:
- Паспорт дает право на неограниченное количество поездок на всех автобусах MUNI, трамваях, поездах метро и канатных дорогах.
- Паспорт на 1, 3 или 7 дней можно приобрести заранее в различных точках Сан-Франциско, в том числе в зоне выдачи багажа в международном аэропорту Сан-Франциско .
- Вы также можете приобрести 1-дневный паспорт у кондуктора любой канатной дороги. Паспорт, приобретенный у кондуктора, необходимо использовать в день его приобретения.
- Стоимость паспорта колеблется от 11 долларов за 1-дневный паспорт до 24 долларов за 7-дневный паспорт. Каждый гонщик должен иметь отдельный паспорт.
Билеты
Билеты можно приобрести в автоматах по продаже билетов на концах линий и у кондуктора при посадке на канатную дорогу. Кондукторы могут вносить сдачу только на сумму до 20 долларов, поэтому не ждите, что у них будет сдача на 50 долларов!
Катание на канатных дорогах Сан-Франциско
Вы можете сесть на канатную дорогу на поворотной платформе в конце маршрута или в любом месте, где есть знак остановки канатной дороги. Чтобы сесть на остановке канатной дороги, помашите рукой, чтобы предупредить оператора об остановке. Когда автомобиль полностью остановится, вы можете войти с любой стороны автомобиля. Вы можете сидеть внутри, снаружи или стоять и висеть на специальных стержнях, предусмотренных снаружи автомобиля.
Кондуктор возьмет ваш билет, если вы войдете с задней части канатной дороги. Если вы войдете в переднюю часть канатной дороги и сядете снаружи, спиной к кондуктору, кондуктор подойдет и заберет ваш билет после того, как поездка начнется.
Несколько последних слов
Канатные дороги не приспособлены для инвалидных колясок. Вы не можете взять велосипед на канатную дорогу.