Американские горки являются основой многих парков развлечений, а Железный дракон Сидар-Пойнт добавляет уникальности и изящности в центральную лагуну этого парка.
О железном драконе
Iron Dragon, созданный производителем американских горок Arrow Dynamics, впервые открылся в 1987 году. За 20 лет в парке развлечений Cedar Point он взволновал более 34 миллионов райдеров на своей трассе протяженностью 2800 футов. Уникальная подвесная конструкция каботажного судна — стиль американских горок, который с каждым годом становится все реже, поскольку парки сносят старые аттракционы, — обеспечивает парящий, раскачивающийся аттракцион с быстрыми провалами и роскошными поворотами в центре полуострова парка.
«Железный дракон» поднимается на начальную высоту 76 футов над землей, а его вторая подъемная система в середине пути поднимает поезда на 62 фута. Поездка достигает 40 миль в час и длится немногим более двух с половиной минут, в течение которых гонщикам открывается вид крупным планом на соседние американские горки Mantis. Вторая половина поездки является самой захватывающей, так как поезда опасно приближаются к лагуне парка, паря в замысловатом узоре крендельного узла, который переплетается вокруг обеих опор и других участков пути. В этом финальном отрезке гонщики также проносятся вокруг классических фонтанов и сквозь клубящиеся облака тумана, добавляя еще больше волнения в захватывающий финал.
Поскольку многие посетители парка развлечений не знакомы с конструкцией подвесных американских горок, которые есть у Cedar Point Iron Dragon, они могут поначалу колебаться, стоит ли кататься на необычных горках. Молодые гонщики, в частности, могут нервничать, когда видят, что машины для горок качаются под трассой, и им может потребоваться подтверждение того, что в поездке нет переворотов или петель. Гонщики, которым нравятся водные горки, волновые свингеры и другие аттракционы с похожими движениями, также получат удовольствие от уникального парящего полета Iron Dragon.
Сидар-Пойнт: советы по верховой езде на железном драконе
Ключ к отличному полету на «Железном драконе» — умение правильно кататься на каботажном судне. В поезде обычно курсируют три поезда одновременно по семь вагонов в каждом; передний автомобиль предлагает беспрецедентный вид на обрывы и повороты, в то время как задний автомобиль предлагает более интенсивное раскачивание. Наездники должны быть ростом 42 дюйма, чтобы кататься на горках, что делает их отличным вариантом для начинающих наездников. У каботажного судна нет ремней безопасности, а персональные ограничители через плечо с серебряными поручнями обеспечивают безопасность пассажиров.
Возьмите с собой предметы
Гонщики могут брать с собой в поездку небольшие предметы — игровые призы, рюкзаки и т. д. В закрытых автомобилях достаточно места для ног для хранения мелких предметов (стекло не допускается), особенно в передней части каждого автомобиля. Рюкзаки во время поездки носить нельзя — их нужно хранить на полу автомобиля. Дорогостоящая электроника не допускается к поездке, если она не хранится надежно в мягком футляре.
Затворы Железного Дракона
«Железный дракон» — один из немногих аттракционов, которые закрываются на ночное лазерное световое шоу в 22:00; каботажное судно прекращает допускать гонщиков уже за час до начала шоу, чтобы все могли покататься до начала шоу. В дни, когда парк открыт после 22:00, каботажное судно открывается через несколько минут после представления после того, как пиротехники подтвердят его безопасность (рядом с каботажным судном находится несколько пусковых установок для фейерверков).
Iron Dragon, как и все стальные подставки, также закрывается в случае ненастной погоды, а во время сильного дождя он может закрыться даже без молнии, потому что крышки, защищающие райдеров от металлической стружки и жира с верхней дорожки, могут наполниться водой и их необходимо опустел.
Лучшее время для катания
Лучшее время для катания на «Железном драконе» — раннее или позднее утро, когда многие райдеры выстраиваются в очередь на более крупные аттракционы в парке. Во многих случаях гонщики могут вообще не найти очереди, что позволяет им выбирать именно то место, где они хотели бы поехать, с минимальным ожиданием.
За кулисами «Железного дракона»
Cedar Point Iron Dragon, одна из самых старых американских горок в парке, имеет богатую историю, доставляющую удовольствие наездникам. Первоначально каботажное судно представляло собой малиново-красную гусеницу с коричневыми опорными колоннами, но в сезоне 2004 года ее выцветшая окраска была обновлена с помощью яркой красно-золотой цветовой схемы. Поскольку каботажное судно извивается между деревьями в центре парка, оно предлагает относительно изолированную и спокойную езду, в отличие от других каботажных судов, которые по всей своей длине примыкают к толпам.
Однако одна жалоба многих гонщиков на Iron Dragon заключается в том, что его амортизаторы могут быть грубыми, когда он снова входит в станцию в конце цикла. Гонщики должны понимать, что эти амортизаторы контролируются компьютером и что операторы аттракциона не могут сделать поездку более плавной — давление воздуха просто должно выровняться.
Cedar Point Iron Dragon — классическая особенность парка и любимый аттракцион как для начинающих, так и для опытных райдеров. Благодаря элегантной траектории полета и уникальному характеру, Iron Dragon станет отличным аттракционом для любого летнего дня.