Штопор Сидар-Пойнт — это классические веселые американские горки, занимающие важное место в захватывающей истории парка развлечений Сидар-Пойнт .
О штопоре
Построенный компанией Arrow Dynamics в 1976 году, когда исполнилось двухсотлетие, штопор является третьим старейшим каботажным судном в парке (старее Blue Streak и Cedar Creek Mine Ride). В знак уважения к патриотическому году, Штопор оформлен яркими основными красными, белыми и синими цветами — трасса синего и белого цвета украшена классическими красными огнями, а каждый из трех поездов имеет свой патриотический цвет. Гости могут пройти под двойной инверсией штопора посередине, чтобы полюбоваться грацией и красотой аттракциона, а райдеры получают особый кайф, крутясь прямо над головами других гостей парка.
В то время как штопор имеет великую патриотическую традицию, он также имеет большую известность в мире проектирования и строительства американских горок: это был первый аттракцион в мире, в котором сочетались три переворота. Плотная вертикальная петля и двойные повороты штопора помогли возродить увлечение инверсией американских горок, и сегодня существует более 400 американских горок, по крайней мере, с одной инверсией, более дюжины из которых также носят название «Штопор». Эти быстрые аттракционы были популярны в конце 1970-х — начале 1980-х годов, хотя сегодня простая планировка постепенно исчезает, поскольку парки выбирают более высокие, быстрые и современные кричащие машины.
По номерам
Штопор Сидар-Пойнт расположен на пяти акрах первоклассной парковой недвижимости, охватывая середину и окружая аттракцион Power Tower. Статистика поездки такова:
- Максимальная высота : 85 футов
- Длина : 2050 футов
- Скорость : 48 миль в час
- Продолжительность поездки : 2 минуты
- Гонщики в восторге на сегодняшний день : более 40 миллионов
Штопор Сидар-Пойнт: опыт верховой езды
По сравнению с другими 16 американскими горками в парке, Corkscrew может показаться медленным, маленьким аттракционом, но он доставляет острые ощущения. После погрузки на наклонную станцию поезда быстро съезжают на рельсы, а затем разворачиваются на 180 градусов и включаются в цепь подъема. Короткая поездка на вершину дает гонщикам приятный вид на отель Breakers и пляж слева и большую часть парка справа. Поезда осторожно опрокидываются с холма — на самом деле, пассажиры в переднем вагоне, кажется, болтаются в нескольких футах от гребня, в то время как остальная часть поезда поднимается на подъемнике — прежде чем рухнуть вниз в идеально созданный холм, который доставляет удивительное количество негатива. сила тяжести, выталкивающая гонщиков со своих сидений и прижимающая к их мягким плечевым ремням.
Первая инверсия сразу после холма — узкая вертикальная петля, которая быстро разворачивает гонщиков на 360 градусов, прежде чем вытолкнуть их на пологий мост. Там у гонщиков есть возможность перевести дыхание всего на секунду, когда они набирают скорость и приближаются к одноименным переворотам с двойным штопором. Быстрый поворот на полпути, и гонщики внезапно возвращаются к прямой цели к станции, с трепетом в сердце и смехом на устах.
Советы по верховой езде
Штопор Cedar Point подходит не всем. Для катания наездники должны быть не менее 48 дюймов ростом, а гости с проблемами сердца, спины или шеи не должны кататься из-за быстрых переворотов каботажного судна и внезапных изменений направления. Поскольку в каботажном судне используются относительно узкие плечевые ремни, гости с большой грудью или плечами могут не иметь возможности кататься или им могут показаться, что ремни слишком неудобны для приятной поездки. Исключительно высоким гостям следует ехать в переднем автомобиле (или, по крайней мере, на переднем сиденье любого автомобиля) для дополнительного места для ног; пересечение лодыжек может сделать сиденья более просторными. Всадники должны спуститься на сиденья каботажного судна, и это может быть затруднительно для людей с ограниченной подвижностью.
В поездку нельзя брать стеклянные предметы, большие камеры или громоздкие сумки, хотя небольшие сумки можно класть на пол вагона-каботажного автомобиля во время езды (не забудьте обернуть ремни вокруг ступни, чтобы закрепить их). Другие предметы следует оставить в шкафчике или у постороннего на хранение.
Поскольку штопор больше не является одной из самых впечатляющих американских горок в парке, и поскольку это быстрая поездка, очереди обычно короткие и быстрые. Всадники могут даже выйти прямо на аттракцион рано или поздно днем, когда все очереди естественным образом сокращаются. Тем не менее, зона очереди приятно затенена, что делает даже более длительное ожидание отличным способом предвидеть эти веселые американские горки.
Штопор Сидар-Пойнт является пионером во многих отношениях: инверсии, патриотическая привлекательность и классические горки, и ни одно посещение этого удивительного парка развлечений не будет полным без поездки по трем его инверсиям, расположенным на полпути.