Если у вас возникла проблема с жидким топливом Coleman или двухтопливной печью, есть только несколько областей, которые могут быть проблемными, и даже механически затрудненный может решить их довольно легко. Простота конструкции и легкость ремонта способствовали популярности и долговечности печи Coleman, поэтому не позволяйте мелкой проблеме прервать вашу походную кухню . Когда ваша печь не работает, есть три общих проблемных области, на которые вы должны направить свои усилия по устранению неполадок: топливный бак, горелка и генератор.
Проблемы с топливным баком
Предполагая, что вы залили свой бак свежим топливом, две наиболее распространенные проблемы, связанные с баком, — это неспособность создать давление и неспособность удерживать это давление после того, как оно было достигнуто. Когда печь работает нормально, вам не придется снова качать бак после того, как станет синим пламенем.
Неспособность удерживать давление
Если вы можете накачать резервуар, но обнаружите, что он быстро протекает, есть простой способ определить причину утечки.
Исправление проблем:
- Смешайте 1/2 стакана воды с чайной ложкой средства для мытья посуды и щеткой, обмажьте или капните раствор на вал плунжера насоса, пока в резервуаре находится максимальное давление.
- Внимательно следите за характерными пузырями.
- Нанесите мыльную смесь на отверстие в конце вала плунжера (убедившись, что клапан закрыт), вокруг вала и вокруг латунного регулирующего клапана, где он ввинчивается в верхнюю часть бака.
- Переверните бак вверх дном и проверьте наличие пузырьков вокруг нижней стороны крышки заливной горловины, а также седла клапана на нижнем конце вала насоса.
- Если вы заметили пузыри вокруг штока клапана, вам необходимо заменить уплотнительные кольца, которые предотвращают утечку топлива через корпус вала.
Замена уплотнительного кольца:
- После снятия бака и снятия давления снимите наконечник трубки генератора с помощью накидного гаечного ключа 3/8 дюйма или торцевого ключа.
- Используйте гаечный ключ с открытым зевом на ½ дюйма, чтобы снять хомут, удерживающий клапан регулировки топлива на месте, повернув ключ против часовой стрелки.
- Осторожно снимите клапан, который соединен с длинным металлическим штоком генератора, стараясь не повредить игольчатый клапан на конце наконечника.
- Крепко возьмитесь за шток генератора плоскогубцами и поверните клапан против часовой стрелки, чтобы отделить узел клапана от штока генератора.
- Выкрутите винт, который удерживает ручку клапана на месте, и снимите кольцо. Осмотрите и замените уплотнительное кольцо внутри крышки, а также кольцо на валу штока клапана.
- Хотя некоторые части являются взаимозаменяемыми между печью Coleman с 2 горелками , печью Coleman с 3 горелками и двухтопливной моделью, лучше всего обратиться к списку деталей конкретной модели, чтобы у вас не возникло проблем с несовместимостью, вызванных близким расположением, но не совсем так.
- Соберите в обратном порядке.
Совет: Если плунжер насоса затянут слишком сильно, седло клапана может быть повреждено, что приведет к незначительным утечкам давления. После того, как вы определили причину утечки, доступны ремонтные комплекты для крышки, плунжера и клапана.
Неспособность создать давление
Лучше всего заправлять бак и повышать давление в баке, когда он снят с плиты.
Исправление проблем:
- Во-первых, убедитесь, что в баке есть свежее топливо. Баки следует хранить пустыми и под давлением, чтобы предотвратить засорение и скопление лака, а также потому, что топливо со временем становится несвежим.
- Если вы хранили свой бак с топливом, опорожните бак и утилизируйте старое топливо надлежащим образом и заправьте бак свежим топливом Coleman. Хотя вы можете использовать бензин в двухтопливных печах, никогда не используйте ничего, кроме топлива Coleman в традиционных жидкотопливных печах.
- Затем осмотрите резиновую шайбу на крышке заливной горловины, чтобы убедиться, что она не сильно сжата. Если он поврежден, вам нужно будет его заменить.
- Если шайба для колпачка в хорошем состоянии, наденьте колпачок на место и убедитесь, что вентиляционный винт на колпачке затянут. Обратите внимание, что эти колпачки следует затягивать только до плотного прилегания. Чрезмерная затяжка может повредить шайбу крышки и вызвать утечку.
- Перед накачкой убедитесь, что вы повернули плунжерный вал насоса хотя бы на один полный оборот против часовой стрелки.
- Проверьте положение большого пальца, чтобы убедиться, что он полностью закрывает отверстие на конце плунжера насоса.
- Теперь сделайте несколько быстрых накачиваний поршня, пока не почувствуете сильное давление. Вы должны довольно быстро почувствовать повышение давления. Если вы не чувствуете, что это давление начинает расти в пределах от 8 до 10 насосов, ваша проблема, скорее всего, связана с чашкой на конце поршня.
Смазка чашек поршня:
Есть два типа чашек поршня. В старых моделях печей используются кожаные чашки, а в новых — из черного неопрена. Кожаные чашки имеют тенденцию высыхать и не расширяются в достаточной степени, чтобы обеспечить хорошую герметичность. Неопрен со временем твердеет. Оба типа нужно смазывать.
Самое простое решение — смазать чашку поршня, не разбирая ее. Цель этой процедуры — хорошо смазать все стороны чашки и вала насоса.
- Используйте масло для кожи хорошего качества или легкое машинное масло, например масло 3-в-1.
- Добавьте несколько капель в масляное отверстие рядом с валом насоса и медленно поднимайте и опускайте плунжер насоса, вращая его, перемещая вверх и вниз.
- Дайте маслу впитаться в течение нескольких минут и попробуйте снова откачать.
Осмотр плунжера насоса:
Если описанная выше процедура не удалась, вам нужно будет вытащить плунжер насоса и осмотреть чашу на предмет трещин и гибкости. Критически важно, чтобы чашка была гибкой, без каких-либо перфораций по краям, которые могли бы позволить давлению обойти стенку цилиндра. Если печь хранилась долгое время, чашка может оказаться слишком сухой или поврежденной, чтобы ее спасти.
- Плунжер насоса удерживается на месте небольшой проволочной скобой в форме большой буквы C. Обратите внимание, что в очень старых печах может быть небольшой винт из листового металла, удерживающий корпус вала насоса на месте. Для более новых печей используйте плоскогубцы, чтобы осторожно потянуть С-образный зажим достаточно далеко, чтобы удалить его. Для более старых печей вам нужно только удалить фиксирующий винт, а остальные инструкции такие же, как и для новых моделей.
- Осмотрите чашку на конце вала на предмет трещин или неровных краев.
- Если физических повреждений не наблюдается, смажьте колпачок и определите, достаточно ли он расширится, чтобы плотно прилегать к валу насоса.
- Если есть повреждение, вам нужно будет заменить чашу. Можно купить старинные кожаные сменные чашки , и они стоят довольно недорого. У насосов нового типа есть неопреновая чашка, а комплект для ремонта насоса можно найти на Amazon менее чем за 10 долларов.
- Если на вашем резервуаре появилась ржавчина или коррозия, вам следует снять запорный игольчатый клапан с резервуара. Не давите на этот клапан слишком сильно, иначе он погнется.
- Вам нужно будет вставить поршень обратно в трубку и повернуть его влево, чтобы начать вытаскивание.
- Когда он ослабнет, вы можете использовать плоскогубцы с острым носом, чтобы аккуратно снять клапан с вала насоса.
- После того, как вы удалите ее, осмотрите конец иглы и убедитесь, что нет выступов, вызванных чрезмерным затягиванием.
- Если он не поврежден, очистите его и осторожно снова установите в резервуар.
- После снятия осмотрите уплотнение клапана на конце и определите, не повреждено ли оно. Если нет, вытрите его от грязи и остатков старого топлива и снова вставьте. Поврежденные уплотнения следует заменить.
После завершения ремонта и заполнения бака и повышения давления перед использованием затяните поршень по часовой стрелке. Убедитесь, что вы не затягиваете слишком сильно. Слишком большое давление на клапан на конце штока приведет к его повреждению и вызовет утечку давления и топлива.
Совет по безопасности . Топливо Coleman очень летучо, и утечки топлива могут привести к возгоранию за пределами горелки, что может быть очень опасным. После любого ремонта, прежде чем зажег спичку, убедитесь, что нет утечек топлива. Кроме того, никогда не заправляйте топливный бак рядом с открытым пламенем или источником возгорания, например сигаретой или тлеющими углями костра.
Проблемы с генератором
Если ваша плита горит, но пламя остается высокого желтого цвета и отказывается становиться ровным ярко-синим, вашим главным подозреваемым будет генератор. Генератор — это трубка, которая проходит от бака к «гусиной шее» в печи и расположена над правой горелкой на двухконфорочных печах. На трехконфорочных печах вы найдете его в средней горелке. Это устройство при нагревании превращает жидкое топливо в пар под давлением, который создает правильное пламя, а также поддерживает давление в баке.
Замена генератора
Если время или деньги не являются проблемой, генератор на замену можно приобрести менее чем за 20 долларов на таких местах, как eBay и Amazon.com, но вы также можете найти его в местных магазинах бытовой техники и во многих розничных магазинах спортивных товаров. Если вы заменяете свой генератор, выполните следующие шаги по разборке для восстановления генератора, а затем перейдите к шагу 9 и установите новый генератор, так как вам не нужно будет выполнять очистку.
Ремонт генератора
Возможно, вы сможете восстановить свой генератор, а не покупать новый. Вам нужно будет разобрать генератор, осмотреть детали и при необходимости очистить или отремонтировать.
- Снимите бак с плиты и стравите давление.
- Используйте торцевой ключ 3/8 дюйма или накидной гаечный ключ, чтобы снять наконечник генератора.
- Используйте гаечный ключ с открытым зевом на ½ дюйма, чтобы снять хомут, удерживающий ручку регулировки топлива на месте.
- Удерживая ручку регулировки топлива, осторожно потяните, пока она полностью не выйдет наружу.
- Очистите вал, протерев его куском стальной мочалки. Перемещайте вал только в одном направлении к концу, стараясь не погнуть и не повредить маленький игольчатый клапан на конце наконечника.
- Снимите пружину внутри трубки, наклонив трубку вниз в открытую руку.
- После снятия очистите пружину металлической щеткой или куском стальной мочалки. Перед повторной сборкой убедитесь, что вы удалили всю стальную мочалку и остатки ржавчины.
- Очистите конец генератора с помощью очистителя для разрывов и осмотрите его, чтобы убедиться, что крошечное отверстие чистое и чистое.
- Соберите заново, стараясь не погнуть игольчатый клапан наконечника. Тщательно затяните.
- Заправьте топливом, создайте давление в баке и запустите печь, чтобы подтвердить результаты.
Проблемы с горелкой
Проблемы с записывающим устройством возникают довольно часто, и их легче всего решить из трех типов.
Засоренные горелки
Наиболее распространенная проблема с горелками заключается в том, что пламя не распространяется полностью по всей горелке, потому что небольшие отверстия в горелках со временем часто забиваются из-за разливов или коррозии. Чтобы решить эту проблему, вам понадобится отвертка с плоским лезвием. Убедитесь, что вы используете тот, который подходит к разъему как по ширине, так и по толщине. Горелки выдерживают огромное количество тепла и сжатия, и ржавчина на горелках не редкость. Если вы попытаетесь использовать слишком маленькое лезвие, вы можете повредить винт, и после этого процесс может стать некрасивым.
- Выкрутите винт горелки и отложите его в металлической чашке или в любом другом месте, где он не скатится и не потеряется.
- Есть несколько вафельных дисков, один плоский и один фигурный, которые чередуются в стопке. Снимите эти пластины и осторожно очистите их металлической щеткой, стараясь не погнуть фигурные пластины.
- Проверьте чашу горелки на предмет мусора и убедитесь, что она не забита.
- После того, как вафли будут очищены, сложите их в чередующемся порядке, начиная с твердой.
- Когда пластины будут правильно выровнены, снова затяните винт и разожгите плиту, чтобы проверить свою работу.
Совет: Одна из самых удобных вещей в походе — это зажигалка Coleman . Вам не обязательно использовать бренд Coleman. Это длина стержня, который защищает вашу руку и волосы на руке от опаливания, когда горелка загорается при зажигании. Они также отлично подходят для разведения костра и особенно полезны для освещения фонарей Коулмана.
Проблемы с повторным освещением
Печи Coleman часто трудно снова зажечь вскоре после того, как они были выключены. Это одна из самых простых для решения проблем; просто подождите несколько минут, чтобы остатки топлива испарились из топливного бака и расширительной камеры, или гусиной шеи, как ее обычно называют.
Плевание / хлопание при освещении
Иногда конфорки начинают лопаться или плеваться. Если хлопок не слишком сильный, вы можете просто дать топливу сгореть и решить проблему после того, как еда будет приготовлена.
- Эта проблема обычно возникает из-за попадания воды в печь из-за дождя или утренней росы. Вода также может накапливаться в топливе в виде конденсата в баке, если в жаркие дни не закрывать крышку слишком долго.
- Другая возможность — слишком много топлива в резервуаре или чаша горелки установлена неправильно. Оцените и при необходимости отрегулируйте.
- Иногда эта проблема может быть вызвана неправильной установкой генератора в коллектор печи, поэтому убедитесь, что он установлен правильно.
- Если ни одно из вышеперечисленных решений не решает вашу проблему, проверьте конец генератора, чтобы увидеть, не забито ли крошечное отверстие частично.
Профилактика
Плохой уход и уход — главные факторы, которые создают проблемы с плитами Coleman. Приготовление пищи на любой поверхности создает возможность для разливов и брызг, которые могут загрязнить горелки, вызвать ржавчину и забить небольшие отверстия в горелках. Это особенно верно для походных печей, где условия не всегда идеальны, а устойчивость печи иногда может способствовать нежелательному переполнению кастрюль и сковородок. Горелки для кемпингов Coleman подвергаются сильному нагреву, и эти металлические части склонны к ржавчине, поэтому вытирайте пролитую жидкость, как только плита остынет.
Первый шаг к устранению будущих проблем начинается с окончанием похода.
- Промойте плиту изнутри, удаляя жир и брызги пищи с помощью мягкого мыла.
- Распылите на горелки тонкий слой WD-40, чтобы уменьшить ржавчину во время хранения.
- Слейте топливо из топливного бака и храните бак под давлением, что снижает воздействие отложений лака в системе топливных клапанов.
Эти вещи лучше всего делать перед погрузкой из кемпинга, потому что, когда вы вернетесь домой уставшим и готовым к принятию душа, велика вероятность, что вы направитесь к кровати или креслу после того, как разгрузитесь, и не захотите предпринять надлежащие шаги. потом.
Работа с наращиванием лака
Когда топливо остается в баке на длительное время, на внутренних поверхностях бака и игольчатого клапана образуется лак, и вам придется его удалить.
- Если налет не слишком сильный, вы можете очистить его с помощью очистителя карбюратора. Устойчивые отложения, возможно, придется замочить на ночь.
- Еще одна уловка — налить в бак чашку с горючим и опустить в бак небольшую цепочку, поставить на место крышку и сильно встряхнуть ее в течение нескольких минут, переворачивая на ходу. Вылейте топливо, промойте его большим количеством топлива, чтобы убедиться, что вы удалили все мелкие частицы, разрыхленные в процессе.
Пройдя через этот процесс, вы поймете, что разумно хранить резервуары пустыми и не делать это снова! Печи Coleman — настоящие рабочие лошади, и нередко они прослужат 30 или более лет при надлежащем уходе.
Тест перед поездкой
Лучше всего проверить свою плиту перед походом в окружении голодных людей, которые хотят знать, почему плита не работает и что вы собираетесь с этим делать. Без этого предвидения решения большинства проблем не так уж и сложны в полевых условиях, если не требуются запасные части. В этом случае теплая еда в этом походе потребует дополнительных усилий с вашей стороны, если ваши товарищи по лагерю не повесили вас за пятки.