Куда уходят бамперные машинки, когда срок их пребывания в парке развлечений заканчивается? Если они официально принимали посетителей в тематическом парке The Pike в Лонг-Бич, они могут сидеть рядом с вами в пробке. Вместо того, чтобы позволить этим классическим автомобилям превратиться в ржавеющие реликвии, калифорнийский строитель Том Райт превратил их в разрешенные для использования на дорогах автомобили.
Бамперные машинки в The Pike
The Pike открылся в Лонг-Бич в 1902 году. Расположенный на берегу пляжа, The Pike предлагал множество аттракционов, от американских горок до бани. За годы своего существования парк привлек миллионы посетителей, а благодаря близости к Голливуду «Щука» фигурирует в длинном списке фильмов.
У Пайка было два аттракциона на бампере. Skooter представлял собой крытую дорожку для бамперных машин, а Dodgem — традиционную уличную езду на плоских бамперных машинах. Бамперные машинки были одним из самых популярных аттракционов в парке.
Пайк закрылся в 1979 году после истечения срока контракта парка с городом. К тому времени популярность парка пошла на убыль, и город стремился переоборудовать причал под новые туристические достопримечательности. Город снес большую часть построек парка, оставив после себя большое количество неиспользуемого оборудования тематического парка, в том числе культовые бамперные автомобили парка.
Возрождение бамперных машинок Лонг-Бич-Пайк
Как бамперные машинки перешли с трассы тематического парка на улицу? Процесс был долгим. Вскоре после того, как The Pike закрылся, сборщик автомобилей из Калифорнии собрал часть мусора из парка. Его план состоял в том, чтобы отремонтировать автомобиль с бампером и превратить его в предмет, который можно было бы использовать в гостиной его семьи.
Эта идея так и не была реализована, и его коллекция Пайка оставалась нетронутой несколько десятилетий. В конце концов, пути коллекционера пересеклись с Томом Райтом, строителем и художником по профессии, а также автомехаником-любителем. Райт провел большую часть своего детства, катаясь на этих самых бамперных машинах, поэтому решил взять одну из рук коллекционера. Его план состоял в том, чтобы повозиться с машиной, чтобы превратить ее в забавную поездку для его внуков.
Мастерство превратилось в нечто большее. Оставив оригинальную раму автомобиля с бампером нетронутой, Райт построил новую нестандартную раму и установил кожаный материал. Затем он заменил двигатели, заменив стандартный двигатель Harley в автомобилях на двигатели Kawasaki объемом 750 куб. Немного поднапрягшись — и 50 000 долларов позже — у него появился автомобиль-бампер, разрешенный для использования на дорогах общего пользования.
Автомобили Райта разрешены к использованию на дорогах общего пользования, но у них есть свои ограничения. Райт не устанавливал крышу или складной верх, поэтому они не идеальны для ненастной погоды, и их нужно хранить в крытом гараже или гараже. Отсутствие верха также делает их рискованными в случае аварии. Машины расположены очень низко к земле, что делает прохождение поворотов на скорости опасным.
Однако скорость — это то, чего не хватает этим бамперным машинкам. Райт сообщает, что его автомобили могут развивать скорость до 160 миль в час.
Райту так понравились результаты его первой переделки автомобиля с бампером, что он стал настоящей навязчивой идеей. Теперь у него есть парк из восьми бамперных автомобилей, некоторые из которых собраны в других несуществующих парках развлечений , включая Кони-Айленд.
Где я могу получить один?
Райт не продал ни одной из своих машин, а вместо этого просто делится ими с семьей и друзьями. Вы можете увидеть фотографии его бамперных машинок в действии на CoolThings.com .