В Британии ввели ограничения на продажу топлива фермерам
Владельцы сельскохозяйственной техники в Великобритании столкнулись с первыми признаками нормирования поставок топлива на фоне разрастающегося ближневосточного конфликта. Ограничения коснулись льготного дизеля (красный дизель) в ряде графств, в то время как премьер-министр Кир Стармер призывает не паниковать, допуская, однако, затяжной характер кризиса.
Оптовые поставщики горючего в Великобритании приступили к введению системы рационирования для аграриев, что стало первым материальным последствием эскалации войны на Ближнем Востоке для британского рынка. Как сообщается, под ограничения попало так называемое красное дизельное топливо, предназначенное для сельхозтехники и облагающееся пониженной ставкой налога.
Наиболее остро ситуация проявляется в графстве Эссекс на востоке Англии и в некоторых районах Шотландии. Представитель профильного объединения Anglia Farmers объяснил механизм проблемы: вместо того чтобы отгружать крупные партии (например, 10 тысяч литров) одному хозяйству, дистрибьюторы вынуждены дробить заказы, чтобы «потянуть» максимальное количество заявок, выдавая фермерам по 2–3 тысячи литров в руки.
Пока реальный сектор экономики начинает ощущать перебои в логистике, политический истеблишмент страны старается сохранять спокойствие. Премьер-министр Кир Стармер, выступая в понедельник перед парламентариями, заявил, что не видит серьезных оснований для беспокойства относительно энергобезопасности королевства.
Однако его оговорка относительно возможности «пролонгации конфликта на некоторое время» указывает на то, что в правительстве всерьез просчитывают сценарии, при которых напряженность в регионе Персидского залива сохранится надолго, потенциально оказывая давление на цепочки поставок.
Волна ограничений докатилась до Британии на фоне резкой эскалации военного противостояния между Ираном, с одной стороны, и США с Израилем — с другой. После начала совместной американской и израильской операции 28 февраля, в ходе которой были атакованы Тегеран и другие иранские города, Корпус стражей исламской революции нанес ответные удары, а также атаковал американские объекты в ряде арабских стран-союзников Вашингтона.
Ключевым фактором нестабильности остается Ормузский пролив — узкая артерия, через которую проходит значительная часть мировых нефтегрузов. Иранские военные уже пригрозили блокировать проход судов, имеющих отношение к США и их союзникам, что неизбежно создает дефицит предложения на европейском рынке и толкает цены вверх, вынуждая британских трейдеров идти на вынужденные меры экономии.
Ранее рыбаки в Нидерландах массово отказались выходить в море. Война с Ираном загнала цены на бензин в США на пик с осени-2023.