Слухи о круизном лайнере незадолго до отправления в рейс могут сбить с толку, но хорошая новость заключается в том, что современные пассажирские суда безопаснее, чем когда-либо.
Обоснованные опасения круизного лайнера
Находиться на круизном лайнере на мель — всегда плохо. Однако, если учесть количество коммерческих судов, находящихся в эксплуатации сегодня , вероятность того, что круизный лайнер окажется на мели, чрезвычайно низка. Современные круизные лайнеры оснащены новейшими навигационными технологиями, включая электронные карты. Благодаря достижениям в конструкции и технологиях судов можно избежать большинства посадок на мель, а те, которые происходят, обычно не приводят к серьезным травмам пассажиров или членов экипажа.
Тем не менее, оставаться в отпуске на высоте и суше — нежелательная ситуация для круизеров. Когда круизный лайнер приземляется, пассажиров либо доставляют, либо переправляют в безопасное место. Чтобы компенсировать неудобства, большинство компаний круизных лайнеров предоставляют пассажирам возмещение или бесплатные поездки в случае бедствия.
Известные посадки круизных лайнеров на мель
Заголовок «Круизный лайнер остановлен» — нечасто можно встретить. Однако, когда крупные океанские лайнеры терпят неудачу, инциденты часто попадают в новости. Так обстоит дело со следующими круизными лайнерами, которым в последнее десятилетие, к сожалению, не повезло:
Февраль 2009 г.
В феврале 2009 года корабль Quark Expeditions, Ocean Nova сел на мель в заливе Маргерит в Антарктиде (примерно в 900 милях к югу от оконечности Южной Америки) из-за необычно сильного ветра. На судне находилось 65 пассажиров и 41 член экипажа, которые во время инцидента оставались невредимыми и спокойными. Все, кто находился на борту искалеченного корабля, были эвакуированы на другое судно Quark и доставлены в безопасное место. После того, как команда водолазов осмотрела корпус «Новы» на предмет повреждений, он был освобожден от камней и перемещен в безопасный док во время прилива.
Июль 2008 г.
Это было летнее путешествие, которое запомнилось 51 человеку на борту «Spirit of Glacier Bay». В июле 2008 года их круизный лайнер приземлился в национальном парке Глейшер-Бэй на Аляске и оставил их в затруднительном положении более чем на девять часов. К счастью, катер береговой охраны смог отбуксировать судно во время прилива, и все пассажиры были доставлены в безопасное место недалеко от Джуно. Сообщений о травмах не поступало; однако корабль получил структурные повреждения.
Ноябрь 2007 г.
Осенью 2007 года 61 пассажир был эвакуирован из «Духа Нантакета», когда его капитан намеренно посадил его на мель в прибрежном водном пути в Вирджинии. По имеющимся данным, капитан спустил нос корабля на мелководье в 3 милях к югу от моста через реку Пунго, чтобы предотвратить затопление судна, после того, как заметил, что вода поступает в корпус. Все пассажиры круизного лайнера были доставлены экипажами береговой охраны на безопасное место. Судно перевозило пассажиров в 10-дневное плавание по Intracoastal Waterway в Вирджинии и Каролине.
Май 2007 г.
В мае 2007 года Императрица Севера села на мель недалеко от Джуно на Аляске. 360-футовый круизный лайнер в стиле речной лодки перевозил 206 пассажиров, все из которых были вынуждены эвакуироваться вскоре после того, как судно пришло на мель. Заземление произошло недалеко от острова и рифа, находящихся на расстоянии не менее трех миль друг от друга. Корабль плыл из Скагуэя в Ледниковую бухту, но так и не завершил свой маршрут. В результате инцидента был серьезно поврежден корпус корабля, однако никто из пассажиров и членов экипажа не пострадал. Пассажиры были доставлены обратно в Джуно на борту парома штата Колумбия. Круизный лайнер освободили от скалы через несколько часов после посадки на мель.
Кстати, заземление 2007 года было не первым для Императрицы Севера. В последние годы он участвовал в двух других посадках на мель вдоль реки Колумбия, в том числе:
- Ноябрь 2003 года : у корабля возникли проблемы с рулевым управлением около Орегона, и он сел на мель, в результате чего пассажир и два члена экипажа получили легкие травмы.
- Март 2006 г . : Судно село на мель на песчаной косе недалеко от Вашугала, штат Вашингтон, при попытке уклониться от баржи. Во время этого инцидента было эвакуировано около 200 пассажиров.
Уроки выучены
Безопасность пассажиров — это проблема номер один для круизных компаний. Кроме того, после того, как круизный лайнер сели на мель, представители индустрии безопасности на транспорте проводят расследование, чтобы определить, что стало причиной того, что судно село на мель. После завершения расследования информация обнародуется, и часто вводятся предписания по обеспечению безопасности во избежание будущих обоснований.