Как быстро путешествует круизный лайнер, учитывая его огромные размеры? Для тех, кто построен для скорости, ответ — около 30+ узлов. Однако для более крупных судов скорость составляет от 21 до 24 узлов, что по-прежнему является быстрым ходом на воде. Один узел составляет одну морскую милю в час или 6076 футов в час. Сравните это с одной милей в час на суше, что составляет 5280 футов в час. Таким образом, средняя скорость круизного лайнера составляет примерно от 24 до 27 миль в час.
Размер против скорости
Крупнейшие корабли
Корабли не измеряются традиционными представлениями о весе. Круизное судно классифицируется по его GRT, что означает валовую регистровую вместимость. Самыми крупными круизными лайнерами являются лайнеры класса Oasis компании Royal Caribbean . Сюда входят Oasis и Allure of the Seas , еще один корабль находится в стадии строительства и будет выпущен в 2016 году. Каждый из этих трех судов имеет общий весовой коэффициент 225 282 со средней крейсерской скоростью 22 узла.
Корабли, построенные для скорости
Королева Елизавета 2
Queen Elizabeth 2 компании Cunard , спущенная на воду в 1969 году и выведенная из эксплуатации в 2008 году, является прекрасным примером судна, построенного для скорости. Он был построен, чтобы быть самым быстрым пассажирским судном в мире, и цифры по-прежнему поражают: его служебная скорость составляла 28,5 узлов. Они двигались на этой скорости, используя только семь из девяти двигателей, что позволяло обслуживать остальные. Сообщалось, что ее максимальная скорость достигала 32 узлов.
Учитывая эти современные средние скорости, удивительно, как быстро двигалась королева Елизавета-2. Корабль использовал один галлон топлива, чтобы продвинуться всего на 50 футов. Но по меркам круизных лайнеров это была ракета. Примечание о расходе топлива : в мире круизных лайнеров пробег измеряется не в милях, а в футах. Итак, как далеко может путешествовать круизный лайнер на 12,5 галлонах? Для Королевы Елизаветы 2 ответ составляет 625 футов. Обратите внимание, что длина самого корабля составляет 963 фута.
Королева Мэри II
После вывода на пенсию лайнера Queen Elizabeth 2 компании Cunard самым быстрым океанским лайнером в мире стал Queen Mary II . По данным CNBC News , этот роскошный лайнер может развивать скорость до 29 узлов. В результате она доставляет своих пассажиров к месту назначения намного быстрее, чем другие круизные лайнеры, что означает, что в порту у вас останется несколько часов или больше гостей.
Переменные, влияющие на скорость
Корабли обычно имеют как максимальную скорость, так и служебную скорость. На среднюю крейсерскую скорость туристического судна влияет ряд факторов. Отдельные маршруты являются основной переменной, влияющей на скорость, и круизные лайнеры движутся со скоростью, которая с комфортом доставляет их к месту назначения и обратно.
- Капитан может отказаться от движения на максимальной скорости, чтобы сэкономить топливо и ускорить рейс.
- Если порт близок, кораблю может потребоваться время, чтобы добраться до него. Капитаны даже иногда ставят на якорь корабли, когда они рано приходят в порт.
-
Если пункт назначения находится на значительном расстоянии, корабль будет набирать скорость в открытых водах.
- Судну может даже понадобиться плавать или простаивать, чтобы пассажиры могли наслаждаться пейзажем. Например, на Гавайях корабли могут остановиться, чтобы позволить гостям сфотографировать извергающийся вулкан на побережье Напали.
- На Аляске ледники и погода также являются факторами, заставляющими суда двигаться медленно.
Воздействие смещения
Хотя большинство пассажиров круизных лайнеров не особо задумываются о механических операциях корабля, знание некоторых основ проливает новый свет на огромные технологии, которые позволяют этим плавучим городам работать. Смещение — это ключ к тому, чтобы что-то столь большое могло так быстро перемещаться по воде.
Столетия назад инженеры выяснили, что корабль может оставаться на плаву, вытесняя воду, в которой он погружен. Эту плавучесть можно поддерживать до определенного предела, пока сохраняется равновесие между судном и водой. Несколько газотурбинных или дизель-электрических двигателей на борту вырабатывают электроэнергию для работы в местах общего пользования и приводят в действие силовые установки с подруливающими устройствами, которые обеспечивают движение. Этот метод позволяет большинству современных круизных судов развивать среднюю скорость от 21 до 24 узлов.