Комфорт, практичность и защита от непогоды — главные качества одежды для верховой езды, хотя она всегда считалась стильной. Отличительные аксессуары, отличающие конный костюм от уличной одежды: прочные сапоги до колен на каблуке, а иногда и со шпорами как у мужчин, так и у женщин, хлыст, трость или трость, перчатки, чтобы уберечь владельца от натирания кожаными поводьями, а главное — шляпа для стиль, а позже шлем для безопасности. Современная одежда для верховой езды по-прежнему делает упор на комфорт и защиту, но в ее конструкции используются современные материалы, в том числе ткани из хлопка и лайкры для бриджей, заполненные полистиролом шлемы и куртки Gore-Tex, что ставит ее в один ряд с высокотехнологичной одеждой, используемой в других видах спорта.
Строительство и материалы
Материалы, которые носили для верховой езды с середины семнадцатого до начала двадцатого веков, легко отличить от шелка, муслина и бархата модного вечернего платья. Для занятий конным спортом требовались прочные и часто атмосферостойкие ткани, такие как шерстяное сукно, камлет (смесь шелка и шерсти или волос), мелтоновая шерсть и габардин для более холодной погоды и льняная или хлопчатобумажная саржа для лета или тропиков. В восемнадцатом и начале девятнадцатого веков мундиры часто украшались золотым, серебряным, а позднее и шерстяным плетением, часто имитирующим жабо на гусарской или другой военной форме.
Например, на двойном портрете мистера и миссис Колтман работы Райта из Дерби, выставленном в 1771 году, оба одеты в стильные платья для верховой езды. Платье Томаса Колтмана состоит из темно-синего жилета с серебряной тесьмой, свободного сюртука, высоких сапог и бриджей из оленьей кожи, подогнанных так плотно, что в его правом кармане виден контур монеты. Британские стили конной одежды сильно повлияли на гражданскую моду в других странах. В частности, французские англофилы подражали британским модам еще в восемнадцатом веке. Британский сюртук стал известен как редингот.во Франции — искаженное слово «пальто для верховой езды». Влияние конного спорта тонко сформировало мужскую одежду и по сей день, и его остатки остаются в единственном заднем вырезе пальто и пиджаков, которые происходят из-за необходимости удобно сидеть верхом на лошади и защищаться от дождя. Мэри Колтман сидит сбоку и носит одежду одного из самых модных цветов для женщин в восемнадцатом веке, когда в моде были красный, бордовый и розовый. Ее легкий жилет украшен золотой тесьмой, а на голове у нее щегольская шляпа с перьями. Другие портреты, на которых изображена одежда для верховой езды восемнадцатого века, включают портрет леди Уорсли работы сэра Джошуа Рейнольдса и двойной портрет шерифа Ноттингемского и его жены Софии Мастерс Джорджа Стаббса.
В девятнадцатом веке одежда для верховой езды стала более сдержанной по стилю и оттенку для обоих полов. Джентльмен начала девятнадцатого века носил однобортный фрак с наклоном спереди, однобортный жилет и галстук или галстук. Верхом на лошади он носил ту же одежду на верхней части тела, но на его пальто могли быть характерные позолоченные пуговицы. Его ноги требовали более специальной одежды: обычно носили бриджи из оленьей кожи, а для «одежды» брюки для верховой езды или панталоны с ремешком, чтобы они не задирались. Если бы он носил туфли, а не сапоги, он мог бы использовать наколенники для защиты ног.
Из-за их практичности, отсутствия декоративных деталей и возможности передвижения женщины носили одежду для верховой езды не только верхом, но и в качестве костюмов для посещения, путешествий и прогулок в течение дня. Для женщин верхняя половина привычек верховой езды часто мало отличалась от одежды, которую носили их коллеги-мужчины, с добавлением дротиков и приданием формы бюсту. Нижняя половина костюма всадницы выражала ее женственность. Поскольку с пятнадцатого до начала двадцатого веков от женщин ожидалось, что они будут ездить верхом в седле, они носили юбки, специально предназначенные для этой цели. Этот контраст между мужской верхней половиной и женской нижней половиной привел к тому, что один писатель начала восемнадцатого века назвал его «гермафродитным». В то время как юбки, как правило, были относительно простыми по крою и конструкции и довольно объемными в период раннего Нового времени, викторианская юбка-галантерейная юбка была шедевром пошива. Поскольку юбка могла зацепиться за седло в случае падения, ранив или убив всадника, многие «безопасные юбки» были разработаны и запатентованы британскими фирмами, такими как Harvey Nicholl и Busvine. Эти асимметричные более короткие юбки имели множество форм, в том числе юбку-фартук, ложный перед, который закрывал ноги при езде верхом и мог застегиваться сзади, когда всадник спешивался.
Изумрудно-зеленые жакеты с короткими спенсерскими жакетами были популярны в первые десятилетия девятнадцатого века, а в 1830-е годы последовала мода на рукава «овчина». В викторианский период, когда мужская одежда стала более мрачной, изменились и женские привычки верховой езды. Это связано с тем, что повадки для верховой езды шились портными, а не портнихами, кроились и изготавливались с использованием одних и тех же методов из одного и того же набора тканей. К концу века черный стал самым подходящим цветом для женской одежды для верховой езды. Поскольку верховая езда стала популярным видом досуга для среднего класса, процветали руководства по этикету и верховой езде, предназначенные для тех, кто не имел опыта верховой езды, и они часто включали строгие советы по поводу одежды. Как писала миссис Пауэр О’Донохью в « Дамах верхом» (1889 г.):
Всякой внешней показухе следует предпочесть простоту, доходящую даже до суровости. Ленты, и цветные вуали, и желтые перчатки, и эффектные цветы одинаково неприемлемы. Безвкусный «наряд» (использующий выразительное банальное место) заслуживает крайнего осуждения и сразу клеймит того, кто его носит, как человека с низшим вкусом. Поэтому избегайте этого.
Викторианский период представил женщинам бриджи и брюки для верховой езды. Эта одежда предотвращала натирание и была скрыта под юбкой. Портные и производители бриджей часто рекламировали женщину-помощницу, чтобы измерить внутренний шов женщины, и получившиеся бриджи были сделаны из темной шерсти, чтобы соответствовать привычке и оставались невидимыми, если юбка взлетела.
Колониализм, женская эмансипация и более широкое участие в самых разных видах спорта, особенно в велоспорте, изменили отношение женщин к костюму для верховой езды. В своих путешествиях женщины использовали лошадей для практического транспорта и исследований, и эти животные не всегда были приспособлены для езды в боковом седле. В целях безопасности и комфорта женщинам приходилось ездить верхом, и были изобретены новые привычки с бриджами или брюками «зуав» и куртками с длинными юбками. Джодхпуры, названные в честь района в Раджастане, были основаны на стиле индийских брюк, которые обтягивали бедра и были плотно обрезаны ниже колен. Они стали популярными как для мужчин, так и для женщин на лошадях. Привычка «ездить верхом» стала приемлемой в первые десятилетия двадцатого века, хотя многие женщины продолжали ездить верхом до середины века.Vogue показывает как более формальную черную привычку с боковым седлом, которую носят с пальто с вырезом и цилиндром, так и твидовую привычку для верховой езды, которую носят с брюками для брюк и шляпой с гибкими полями. Твид был стандартным для неформальной одежды для верховой езды, такой как «хакерские куртки». Во второй половине двадцатого века верховая езда развивалась как в направлении отдыха, так и в направлении соревновательного спорта, и специализированная одежда с более высокими стандартами безопасности стала нормой, а менее дорогие материалы, такие как резина, заменили кожаные ботинки, в то время как поларфлис, гор-текс и т.д. пуховики использовались для утепления и гидроизоляции.
Различные виды верховой езды требовали различий в одежде и этикете. В то время как лошади часто были наиболее практичным средством передвижения в восемнадцатом веке, появление железнодорожного транспорта увеличило популярность верховой езды как развлечения. Степень формальности в одежде зависела от того, было ли это занятие неформальной деревенской охотой, аристократической охотой на лис или прогулкой в городском парке. Самыми модными городскими местами для верховой езды были Роттен-Роу в Лондоне и Буа-де-Булонь на западе Парижа.
Функциональная одежда, которую носили для работы с лошадьми, включала каррик или шинель кучера с тройными накидками для защиты от дождя и снега. Каждая конная профессия, от конюха до форейтора в ливрее, имела отличительную форму одежды. Те, кто работал в сельском хозяйстве по всему миру, разработали специальную одежду, такую как кожаные или замшевые чепцы, которые носили американские ковбои, овчины, которые носили пастухи на французских болотах Камарга, или пончо, которые носили гаучо в Южной Америке.
Охотничья одежда часто представляла собой обычную одежду для верховой езды, адаптированную для удобства и защиты от непогоды. В восемнадцатом веке на некоторых охотах использовались определенные цвета и эмблемы, хотя красный плащ ни в коем случае не был универсальным, а были популярны зеленый, темно-синий и коричневый. Красные шерстяные сюртуки или «охотничьи гвоздики» с черными бархатными воротниками были знаком опытного охотника на лис.
Racing также разработала собственную специализированную одежду. В отличие от плотной и непромокаемой одежды, которую носили на охоте, одежда жокея должна была быть легкой и обтекаемой формы, очень плотно облегающей тело. К началу восемнадцатого века жокеи носили одежду, узнаваемую в начале двадцать первого века: узкие куртки, обрезанные до талии, белые бриджи, короткие высокие сапоги и фуражку с бантом спереди. В то время кепка была черной; но яркая и хорошо заметная, часто полосатая или клетчатая ливрея куртки из «цветного шелка» делала личность владельца ясной. Атласное переплетение придавало этим шелкам глянцевый блеск. Из-за своей сексуальной привлекательности и ярких расцветок жокейские костюмы часто копировались в женской моде кутюрье девятнадцатого века, такими как Чарльз Уорт.
Например, в романе Золя « Нана» одноименная героиня, парижская куртизанка, идет на скачки в жокейском костюме:
«Она была одета в цвета конюшни де Вандевр, синий и белый, смешанные с самым необычным костюмом. Маленькое тело и туника из синего шелка были очень облегающими и поднимались сзади огромным буфом… юбка и рукава были в белом атласе, с кушаком, перекинутым через плечо, и все это было оторочено серебряной тесьмой, которая сверкала на солнце. перо на вершине ее шиньона, из которого длинная прядь ее золотых волос свисала посреди ее спины, как огромный хвост (стр. 289-290) «.
Производство и розничная торговля
Благодаря своим традициям конного спорта Великобритания стала лидером западного мира в производстве костюмов для верховой езды. Мужчины могли обратиться к своим обычным портным, которые специализировались на спортивной одежде.
Ткань, используемая для изготовления женской одежды, могла быть очень дорогой, а из-за необходимого количества ткани она часто стоила значительно больше, чем вечернее платье. Как и мужские костюмы, одежда для верховой езды должна была прослужить несколько лет и выдержать интенсивное использование. Несмотря на свою элитарную коннотацию, готовая одежда была доступна в восемнадцатом веке в галантерейных и галантерейных магазинах, а в девятнадцатом веке в универмагах и фирмах по пошиву мужской одежды и пошиву одежды, пытавшихся продвинуться на более высокий рынок, рекламируя «комнаты для дамских привычек». .» В верхней части рынка фирмы предлагали своим клиентам роскошные услуги. В 1880-х годах британские швейные фирмы, такие как Creeds, открыли филиалы в Париже. Люксы британского женского портного и кутюрье Редферн в Париже, расположенные на улице Риволи, отмечались как «свидание всех спортсменок, которых иностранная и парижская аристократия считает своим числом». Редферн предложил чучела блочных лошадей нескольких цветов, чтобы его клиенты могли выбирать свои повадки в тон, соответствующий шкуре (халат ) их любимого скакуна. Слово, обозначающее оттенок конской шкуры и женского платья, во французском языке было одним и тем же.
Одежда для верховой езды всегда символизировала изящество и неторопливую элегантность. Это подразумевало, что его владелец принадлежал или стремился принадлежать к классу владельцев лошадей. Владельцы часто использовали его, чтобы бросить вызов формальным социальным нормам в одежде, поведении и гендерных ролях. Его деревенская простота и неформальность ассоциировались с молодостью, легкостью, а иногда и дерзостью. Например, денди Джордж Брайан Браммелл сделал одежду для верховой езды модной в салонах эпохи Регентства Британии, привнеся «сельский» стиль в городскую обстановку. Для наездниц этикет был более строгим. Любая женщина, которая носила безвкусные или чрезмерно богато украшенные одежды или устраивала из себя зрелище, подвергалась опасности быть заклейменной «симпатичной наездницей» или «быстрой женщиной», а не «прекрасной наездницей» викторианской эпохи. Современные модельеры продолжают перерабатывать традиционные конные мотивы и ткани в коллекциях haute couture и prêt-àporter. В этом контексте костюм для верховой езды чаще всего используется для обозначения элегантности кантри и традиционного элитарного английского стиля.
См. также Сапоги ; бриджи ; Джордж (красавчик) Браммелл ; Защитная одежда .
Библиография
Арнольд, Джанет. «Лихие амазонки: развитие женской одежды для верховой езды, около 1500–1900». В определении одежды: платье как объект, значение и идентичность. Под редакцией Эми де ла Хэй и Элизабет Уилсон, 10–29. Манчестер, Великобритания: издательство Манчестерского университета, 1999.
Шеноне, Фарид. История мужской моды. Париж: Фламмарион, 1993.
Каннингтон, Филлис и А. Мэнсфилд. Английский костюм для спорта и отдыха на природе: с шестнадцатого по девятнадцатый век. Лондон: Адам и Чарльз Блэк, 1969.
Дэвид, Элисон Мэтьюз. «Элегантные амазонки: викторианские повадки верховой езды и модная наездница». Викторианская литература и культура 30, № 1 (2002): 179-210.
О’Донохью, Пауэр [Нэнни]. Дамы верхом на лошади: обучение, катание в парке и охота, с намеками на костюмы и многочисленными анекдотами. Лондон: У. Х. Аллен, 1889.
Золя, Эмиль. Нана. Лондон: Визетелли и компания, 1884 г.