Многие заядлые лыжники озабочены уходом за лыжными креплениями. К счастью, если принять несколько профилактических мер, таких как установка креплений профессионалом, ваши крепления почти не требуют обслуживания.
Базовое обслуживание лыжных креплений
Ваш план обслуживания лыжных креплений должен начинаться в начале сезона. Принесите свои крепления в уважаемый лыжный магазин и проверьте их на наличие распространенных дефектов, включая сломанные детали и ослабленные винты. Кроме того, если вы приобрели новые лыжные ботинки или лыжи, вам необходимо проверить совместимость ваших ботинок, лыж и креплений.
Также следует проверить пластину антифрикционного устройства на наличие повреждений. Его легко заменить, если вы поймаете повреждение до того, как оно станет серьезным. Большинство экспертов считают, что по достижении 50-летнего возраста уровень DIN должен быть снижен. более высокая настройка DIN.
Держите крепления чистыми и сухими
Не забывайте сушить крепления после каждого использования, чтобы предотвратить накопление грязи и копоти. Если вы часто бываете на курорте, где есть автобус с лыжными стойками, подумайте дважды, прежде чем размещать лыжи на открытых стойках. При длительных поездках это может привести к избыточному накоплению грязи. Как только вы поднимете лыжи за крепления, ваши перчатки будут грязными. На самом деле, в округе Саммит, штат Колорадо, проблема была настолько серьезной, что бесплатный автобус Summit Stage убрал крепления для лыж. Точно так же, если вы храните свои крепления на багажнике для лыж в автомобиле, не забудьте приобрести пару чехлов для креплений. Многие эксперты советуют два раза в год смазывать пяточную часть крепления, а некоторые советуют снижать настройки DIN для летнего хранения. В межсезонье обязательно храните лыжи в теплом и сухом месте. Если в предыдущем сезоне вы много катались на лыжах агрессивно, возможно, вы захотите отнести свои лыжи в магазин и попросить техников проверить крепления на крутящий момент. Это также важно, если вы много катались на лыжах в конце или в начале сезона по каменистой местности. Хотя эти советы по обслуживанию должны быть всем, что вам нужно, в некоторых экстремальных ситуациях ремонт может быть важной частью вашего обслуживания креплений.
Ситуации, требующие исправления привязки
В следующих сценариях может потребоваться дополнительное обслуживание привязки или, по крайней мере, ее проверка профессионалом.
- Плохо выполненное крепление для крепления своими руками: у большинства людей нет подходящего домашнего оборудования для стабильного крепления. Таким образом, крепления могут в конечном итоге стать нестабильными. Если вам кажется, что ваши лыжи «подпрыгивают» на склонах, немедленно отнесите их в магазин.
- Накопление грязи: если у вас возникли проблемы с защелкиванием креплений, проблема может заключаться в скоплении грязи. Это легко исправить, протерев крепления чистой тканью.
- Изменение настроек DIN: по достижении 50-летнего возраста, смена лыжных ботинок или катание на лыжах по более сложной местности может потребовать от вас пойти в магазин, чтобы отрегулировать настройки DIN на ваших креплениях.
Проблемы с плохо поддерживаемыми привязками
Плохое обслуживание переплета может привести к следующим проблемам:
Предварительный выпуск или отсутствие выпуска
Ваши ноги реагируют, сгибая лыжный ботинок, а крепления передают сообщение вашим лыжам, направляя их на соответствующие действия. Однако, если ваши привязки не поддерживались должным образом, сообщение может быть неверно истолковано. Таким образом, как и багаж, который был помещен не в тот самолет, ваши лыжи могут оказаться в неправильном направлении. Иногда это «неправильное направление» может включать в себя то, что известно как «предварительный выпуск», что означает, что незначительное падение заставляет вашу лыжу освободиться от креплений. В других случаях ваши привязки могут не освободиться, когда должны были. В этих условиях колени могут быть серьезно повреждены. Вот почему так важна проверка и регулировка настройки привязки DIN.
Нарушение демпфирования вибрации
В дополнение к своей роли соединения между вашими лыжными ботинками и лыжами, ваши крепления играют важную роль в качестве амортизаторов и гасителей вибрации. Гашение вибрации необходимо, когда вы едете по неровной местности, и ваши лыжи начинают подпрыгивать. Если у вас нет удивительного баланса, это может быть дестабилизирующим, утомительным и неудобным. Поэтому многие производители креплений включают в себя устройства для поглощения ударов и вибрации. Хотя это бывает крайне редко, в случае сильного падения с ударом может быть повреждено устройство гашения вибрации. Следите за поведением своих лыж после падения. Если вы испытываете больше подпрыгивания, чем обычно, отнесите их в магазин для ремонта.
Неподходящие лыжные крепления пятки и носка
Лыжное крепление состоит из съемной пяточной части и носка. Все крепления имеют так называемую настройку DIN , которая является международным стандартом, гарантирующим, что все лыжные крепления, независимо от того, где они сделаны, будут расцепляться при одинаковых усилиях. DIN определяется ростом, весом, возрастом, уровнем квалификации и длиной подошвы ботинка. Нога ребенка, очевидно, будет расти по мере взросления. Когда это произойдет, крепления должны быть доставлены в магазин и соответствующим образом отрегулированы.
Неработающие антифрикционные устройства лыжных креплений
В дополнение к съемным частям пятки и носка лыжные крепления оснащены так называемой пластиной AFD или антифрикционным устройством. Как следует из названия, антифрикционное устройство, расположенное под носком, предназначено для минимизации трения в случае бокового высвобождения носка. Для выполнения этой задачи между подошвой вашего ботинка и антифрикционным устройством должен быть зазор не менее одного миллиметра. Таким образом, если вы покупаете новую пару лыжных ботинок, не забудьте принести свои лыжи в магазин, чтобы убедиться, что это расстояние по-прежнему правильное.
Сломанные лыжные тормоза
Когда ваши лыжные крепления отстегиваются, они рискуют соскользнуть с горы и причинить вред другим лыжникам и гонщикам. Вот почему у креплений есть лыжные тормоза, которые откидываются вниз при отпускании креплений. Это приводит к тому, что рычаги тормозов впиваются в снег, что препятствует их скольжению по всей трассе. Однако, если крепления плохо обслуживаются, тормоза могут выйти из строя. В этом случае лыжи могут соскользнуть на полпути вниз по склону. Если вы не очень опытны в катании на одной ноге, вы не хотите, чтобы это произошло. К счастью, лыжные тормоза редко выходят из строя. Однако, если ваши крепления не были установлены профессионалом, существует вероятность того, что сильное падение может повредить тормоза. В этом случае вам следует немедленно принести лыжи в мастерскую для починки креплений.
Несмотря на то, что крепления требуют минимального ухода, имейте в виду, что вашим основаниям и краям потребуется регулярная обработка TLC. Регулярно натирайте лыжи воском и настраивайте их.